उत्तरी कैरोलिना स्वायत्त पारगमन पायलट खराब प्रदर्शन करता है, जांच को प्रेरित करता है और रेल आधुनिकीकरण के लिए कॉल करता है।

उत्तरी कैरोलिना स्वायत्त पारगमन पायलट सार्वजनिक हित को आकर्षित करने में विफल रहा, आलोचकों का तर्क है कि पारगमन एजेंसियों को इसके बजाय रेल प्रणालियों को अद्यतन करने में निवेश करना चाहिए। एवी प्रयोग की लागत अब रेल के आधुनिकीकरण की लागत से अधिक हो गई है, जिससे एजेंसियों को "फास्ट फेल" मानसिकता अपनाने और वैकल्पिक समाधानों पर विचार करने के लिए बुलाया जा रहा है। टेला के हाल ही में अपने FSD कोड को फिर से लिखने के लिए सवाल खड़े होते हैं तकनीक की प्रौढ़ता के बारे में और सार्वजनिक उपयोग के लिए उनकी तैयारी के बारे में. परिपक्व प्रौद्योगिकी और उपयुक्त कानून दोनों को कई दशकों दूर देखा जाता है।

August 03, 2024
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