आईसीसीटी के अध्ययन में पाया गया है कि दिल्ली और गुरुग्राम में बीएस-VI वाहनों के वास्तविक उत्सर्जन की सीमाएं अधिक हैं, जिसमें वाणिज्यिक सीएनजी वाहन निजी कारों की तुलना में अधिक एनओएक्स उत्सर्जित करते हैं। ICCT study finds Delhi and Gurugram BS VI vehicles' real-world emissions exceed limits, with commercial CNG vehicles emitting more NOx than private cars.

दिल्ली और गुरुग्राम में आईसीसीटी के अध्ययन से पता चलता है कि बीएस VI वाहनों के वास्तविक उत्सर्जन प्रकार अनुमोदन सीमा से अधिक हैं, जो उच्च प्रदूषण स्तर में योगदान करते हैं। The ICCT study in Delhi and Gurugram reveals that real-world emissions of BS VI vehicles exceed type-approval limits, contributing to high pollution levels. वाणिज्यिक वाहन, यहां तक कि सीएनजी ईंधन वाले भी, निजी कारों की तुलना में काफी अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जित करते हैं। Commercial vehicles, even those with CNG fuel, emit significantly more nitrogen oxides than private cars. अध्ययन स्वच्छ विकल्प के रूप में सीएनजी की धारणा को चुनौती देता है और सख्त उत्सर्जन मानकों, शून्य उत्सर्जन वाले वाहनों की ओर बढ़ने और विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक ZEV बिक्री जनादेश और इंजन चरणबद्ध कार्यक्रम जैसी लक्षित नीतियों की आवश्यकता का सुझाव देता है। The study challenges the notion of CNG as a clean alternative and suggests the need for stricter emission standards, a shift to zero-emission vehicles, and targeted policies like a ZEV sales mandate and engine phase-out program, especially for commercial vehicles.