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अध्ययन में आंशिक स्वचालन प्रणालियों का पता चला है जो मैन्युअल स्टीयरिंग की अनुमति देते हैं, जो बंद होने वाले लोगों की तुलना में ड्राइवरों को अधिक व्यस्त रखते हैं।
राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (आई. आई. एच. एस.) ने पाया कि आंशिक स्वचालन प्रणाली कुछ मैनुअल संचालन की अनुमति देती है जो चुनौतीपूर्ण स्थितियों के दौरान चालकों को अधिक व्यस्त रखती है।
उन प्रणालियों का उपयोग करने वाले चालक जो हस्तक्षेप करने पर बंद हो जाते हैं, उनके सक्रिय रूप से चलने या पहिये पर अपने हाथ रखने की संभावना कम होती है।
अध्ययन से पता चलता है कि सिस्टम डिजाइन सुरक्षित ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिसमें फोर्ड की ब्लूक्रूज और निसान की प्रोपायलट असिस्ट जैसी सहकारी प्रणालियां टेस्ला की ऑटोपायलट और जी. एम. की सुपरक्रूज जैसी प्रणालियों से बेहतर प्रदर्शन करती हैं।