अध्ययन में पाया गया है कि भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों पर जहाजों के आगमन को अनुकूलित करने से उत्सर्जन में 25 प्रतिशत तक की कटौती हो सकती है। Optimizing ship arrivals at congested ports could cut emissions by up to 25%, study finds.

यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन और यूनिवर्सिटी ऑफ मैसाचुसेट्स एमहर्स्ट के एक नए अध्ययन से पता चलता है कि बंदरगाहों पर जहाजों के आगमन को अनुकूलित करने से, भीड़भाड़ जैसे कारकों पर विचार करते हुए, कुछ जहाजों के प्रकारों के लिए यात्रा उत्सर्जन में 25 प्रतिशत तक की कटौती हो सकती है। A new study by University College London and the University of Massachusetts Amherst shows that optimizing ship arrivals at ports, considering factors like congestion, could cut voyage emissions by up to 25% for some vessel types. शोध में पाया गया कि कंटेनर जहाजों और ड्राई बल्कर्स के लिए औसत उत्सर्जन बचत लगभग 10 प्रतिशत, गैस वाहक और तेल टैंकरों के लिए 16 प्रतिशत और रासायनिक टैंकरों के लिए 25 प्रतिशत है। The research found average emissions savings of around 10% for container ships and dry bulkers, 16% for gas carriers and oil tankers, and 25% for chemical tankers. जहाज अपना लगभग 4-6% समय बंदरगाहों के बाहर लंगर डालने में बिताते हैं, एक ऐसा आंकड़ा जो महामारी के बाद व्यापार में वृद्धि और बंदरगाह की भीड़ के कारण बढ़ा। Ships spend about 4-6% of their time waiting at anchor outside ports, a figure that rose due to post-pandemic trade surges and port congestion. अध्ययन में सुझाव दिया गया है कि उत्सर्जन में कमी को प्रोत्साहित करने के लिए नियमों को पूरी यात्रा पर विचार करना चाहिए। The study suggests regulations should consider the entire voyage to encourage emission reductions.