एयरलाइंस उच्च लागत और कम मुनाफे के साथ संघर्ष करती हैं, 2025 में प्रति यात्री अनुमानित $1.80 लाभ के साथ। Airlines struggle with high costs and slim profits, with a projected $1.8 profit per passenger in 2025.

आई. ए. टी. ए. की मुख्य अर्थशास्त्री मैरी ओवेन्स थॉमसन का कहना है कि सीमित विमान निर्माताओं और तेल आपूर्तिकर्ताओं के कारण कीमतों पर नियंत्रण की कमी के कारण विमानन कंपनियां "मूल्य लेने वाली" हैं। IATA's Chief Economist Marie Owens Thomsen says airlines are "price takers," lacking control over prices due to limited aircraft manufacturers and oil suppliers. उपभोक्ता मूल्यों की तुलना में हवाई किराया धीमी गति से बढ़ने के बावजूद, एयरलाइनों को उच्च जेट ईंधन लागत और प्रशासनिक खर्चों का सामना करना पड़ता है। Despite airfares rising slower than consumer prices, airlines face high jet fuel costs and administrative expenses. 2025 में प्रति यात्री 1.80 डॉलर के अनुमानित शुद्ध लाभ के साथ, थॉमसन ने नोट किया कि एयरलाइनों को राजस्व में विविधता लाने की आवश्यकता है, लेकिन कम मार्जिन और कमजोर वित्त का सामना करना पड़ता है। With a projected net profit of $1.8 per passenger in 2025, Thomsen notes airlines need to diversify revenue but face slim margins and weak finances.