उच्च एशियाई मांग और रूसी ऊर्जा पर प्रतिबंधों के कारण टैंकर की दरें 50% से अधिक बढ़ जाती हैं।

टैंकर शिपिंग दर, विशेष रूप से वीएलसीसी के लिए, एशिया से उच्च मांग और कम उपलब्ध जहाजों के कारण 50% से अधिक बढ़ रही है। रूसी ऊर्जा और टैंकरों पर प्रतिबंध बाजार को फिर से आकार दे रहे हैं, कच्चे तेल की कीमतों और माल ढुलाई दरों को बढ़ा रहे हैं। जबकि फिलिस्तीन में युद्धविराम स्वेज नहर यातायात को बढ़ावा दे सकता है, नए जहाज वितरण और बहुमुखी टैंकर लाभ को सीमित कर सकते हैं। बाजार अस्थिर है लेकिन वैश्विक तेल मांग और उत्पादन में वृद्धि के कारण विशेष रूप से वीएलसीसी के लिए मजबूत होने की उम्मीद है।

2 महीने पहले
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