निवासी ने ई.पू. की गति सीमा अनुग्रह नीति, यह तर्क देते हुए कि यह पैदल यात्री घातक जोखिम को बढ़ाता है। Resident criticizes B.C. 's speed limit grace policy, arguing it increases pedestrian fatality risks.

पोर्ट मूडी के एक निवासी ने बीसी के अटॉर्नी जनरल, निकी शर्मा को लिखा है, जिसमें गति सीमा के लिए शहर के 10 किमी / घंटा अनुग्रह भत्ते की आलोचना की गई है। A Port Moody resident has written to B.C.’s Attorney General, Niki Sharma, criticizing the city’s 10 km/h grace allowance for speed limits. डेरेक विल्सन का तर्क है कि यह भत्ता, जो ड्राइवरों को 30 किमी/घंटा स्कूल ज़ोन में 40 किमी/घंटा जाने देता है, का अर्थ है 30% मृत्यु दर को स्वीकार करना। Derek Wilson argues this allowance, which lets drivers go 40 km/h in 30 km/h school zones, implies accepting a 30% fatality rate. डच शोध का संदर्भ देते हुए, उन्होंने पैदल चलने वालों की मौत की संभावना 5% से 30 किमी / घंटा से 95 किमी / घंटा पर 60% तक कूदने का नोट किया। Referencing Dutch research, he notes the chance of pedestrian death jumps from 5% at 30 km/h to 95% at 60 km/h. इस बीच, पोर्ट मूडी ने तनाव को कम करने के लिए जीवित पशु कार्यक्रमों पर प्रतिबंध लगा दिया। Meanwhile, Port Moody banned live animal programs to reduce stress.