चीनी ईवी निर्माताओं को दक्षिण पूर्व एशिया में उच्च कीमतों और अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे के कारण संघर्ष करना पड़ता है। Chinese EV makers struggle in Southeast Asia due to high prices and inadequate charging infrastructure.

चीनी ईवी निर्माताओं को दक्षिण पूर्व एशिया में विस्तार करने के लिए कठिन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जहां उच्च कीमतें और सीमित चार्जिंग स्टेशन उपभोक्ताओं को रोकते हैं। Chinese EV makers face tough challenges expanding into Southeast Asia, where high prices and limited charging stations deter consumers. एक समृद्ध आबादी के बावजूद, विनफास्ट जैसे स्थानीय ब्रांड बेहतर मूल्य निर्धारण और चार्जिंग नेटवर्क के कारण अग्रणी हैं। Despite an affluent population, local brands like VinFast lead due to better pricing and charging networks. जबकि रोलैंड बर्जर ने भविष्यवाणी की है कि इस क्षेत्र में चीन की हिस्सेदारी 2030 तक बढ़कर 13 प्रतिशत हो सकती है, जो अब 6 प्रतिशत है, कुछ देशों में उच्च ऋण स्तर और सख्त बैंक ऋण अनुमोदन जैसी बाधाएं ईवी की बिक्री को धीमा कर देती हैं। While Roland Berger predicts China's share in the region could rise to 13% by 2030, from 6% now, hurdles like high debt levels and stringent bank loan approvals in some countries slow EV sales.