सी. टी. ए. के धीमे क्षेत्र अब शिकागो की रेल के 30 प्रतिशत को कवर करते हैं, जो पुरानी पटरियों और $18 बिलियन के रखरखाव बैकलॉग के कारण आवागमन का विस्तार करते हैं। CTA's slow zones now cover 30% of Chicago’s rail, extending commutes due to aging tracks and an $18 billion maintenance backlog.

सी. टी. ए. के धीमे क्षेत्रों ने शिकागो की रेल प्रणाली के 30 प्रतिशत को कवर करने के लिए विस्तार किया है, जो पांच साल पहले 13 प्रतिशत था, जिससे लंबे समय तक आवागमन होता है। CTA's slow zones have expanded to cover 30% of Chicago's rail system, up from 13% five years ago, leading to longer commutes. यह वृद्धि उम्र बढ़ने की पटरियों और धन की कमी के कारण हुई है जिसने $18 बिलियन का रखरखाव बैकलॉग बनाया है। The increase is due to aging tracks and a funding shortfall that has created an $18 billion maintenance backlog. इन क्षेत्रों में ट्रेनों को काफी धीमी गति से यात्रा करनी चाहिए, जिससे सामान्य गति 15 मील प्रति घंटे तक कम हो जाती है। Trains must travel significantly slower in these zones, reducing typical speeds to as low as 15 miles per hour. वित्तीय चुनौतियों को सवारियों द्वारा बढ़ाया जाता है जो अभी तक पूर्व-महामारी के स्तर तक ठीक नहीं हुए हैं। The financial challenges are compounded by ridership that has yet to recover to pre-pandemic levels.