आतंकवादी हमले के बाद पाकिस्तानी सामानों पर भारत के प्रतिबंध से पाकिस्तान के लिए शिपिंग लागत और देरी बढ़ जाती है। India's ban on Pakistani goods post-terror attack raises shipping costs and delays for Pakistan.

पहलगाम आतंकी हमले के बाद पाकिस्तानी सामान ले जाने वाले जहाजों पर भारत के प्रतिबंध ने शिपिंग लागत बढ़ा दी है और पाकिस्तान के लिए पारगमन का समय बढ़ा दिया है। India's ban on ships carrying Pakistani goods, imposed after the Pahalgam terror attack, has increased shipping costs and extended transit times for Pakistan. आयातक अब छोटे फीडर जहाजों पर निर्भर हैं, जिससे 30 से 50 दिनों की देरी होती है और माल ढुलाई पर अधिक खर्च होता है। Importers now rely on smaller feeder vessels, causing delays of 30 to 50 days and higher freight expenses. जबकि निर्यातक समग्र व्यापार पर न्यूनतम प्रभाव बताते हैं, बीमा लागत बढ़ गई है। While exporters report minimal impact on overall trade, insurance costs have risen. भारत और पाकिस्तान के बीच व्यापार 2019 के बाद से काफी कम हो गया है, जो 2024 में 2.41 अरब डॉलर से गिरकर 1.21 अरब डॉलर हो गया है। Trade between India and Pakistan has declined significantly since 2019, falling from $2.41 billion to $1.2 billion in 2024.