ऑस्ट्रेलिया का ट्रकिंग उद्योग देश का सबसे बड़ा कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जक बनने के लिए तैयार है, जिससे विद्युत और हाइड्रोजन ट्रकों को बढ़ावा मिल रहा है। Australia's trucking industry is poised to become the nation’s largest CO2 emitter, prompting a push for electric and hydrogen trucks.

ऑस्ट्रेलिया का ट्रकिंग उद्योग, जो डीजल पर बहुत अधिक निर्भर है, 2023 तक देश के शीर्ष कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जक के रूप में ऊर्जा उत्पादन को पार करने के लिए तैयार है, जिसमें 2024 में परिवहन उत्सर्जन के लगभग एक चौथाई के लिए ट्रक जिम्मेदार हैं। Australia's trucking industry, heavily reliant on diesel, is set to surpass energy production as the country's top emitter of CO2 by 2023, with trucks responsible for nearly a quarter of transport emissions in 2024. सरकार इस क्षेत्र को कार्बन मुक्त करने के लिए विद्युत और हाइड्रोजन ईंधन सेल ट्रकों का समर्थन करने की योजना बना रही है, हालांकि उच्च लागत और अपर्याप्त बुनियादी ढांचा प्रमुख बाधाएं हैं। The government plans to support electric and hydrogen fuel cell trucks to decarbonize the sector, though high costs and insufficient infrastructure are major hurdles. इलेक्ट्रिक ट्रक छोटे मार्गों के लिए बेहतर होते हैं, जबकि हाइड्रोजन लंबी दूरी के लिए उपयुक्त हो सकता है, लेकिन दोनों को विकास और लागत चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। Electric trucks are better for short routes, while hydrogen may suit long-haul, but both face development and cost challenges.