जी. डब्ल्यू. एम. टैंक 300 में एक टर्बो-डीजल इंजन जोड़ता है, जो टोयोटा प्राडो जैसे प्रतिद्वंद्वियों को लक्षित करते हुए 3,000 किलोग्राम तक खींचता है। GWM adds a turbo-diesel engine to the Tank 300, boosting towing to 3,000kg and targeting rivals like the Toyota Prado.

जी. डब्ल्यू. एम. ने अपनी टैंक 300 ऑफ-रोड एस. यू. वी. में एक टर्बो-डीजल इंजन पेश किया है, जिससे इसकी टोइंग क्षमता 3,000 किलोग्राम तक बढ़ गई है और इसे टोयोटा प्राडो और फोर्ड एवरेस्ट जैसे वाहनों के प्रतिद्वंद्वी के रूप में स्थापित किया गया है। GWM has introduced a turbo-diesel engine to its Tank 300 off-road SUV, boosting its towing capacity to 3,000kg and positioning it as a competitor to vehicles like the Toyota Prado and Ford Everest. 2.4-litre चार-सिलेंडर टर्बो-डीजल, जो पहले से ही कैनन और कैनन अल्फा यूट्स में उपयोग किया जाता है, लक्स और अल्ट्रा ट्रिम्स में उपलब्ध है जिसकी कीमत $47,990 से $51,990 ड्राइव-अवे है। The 2.4-litre four-cylinder turbo-diesel, already used in the Cannon and Cannon Alpha utes, is available in Lux and Ultra trims priced from $47,990 to $51,990 drive-away. उच्च टोइंग क्षमता टैंक 300 डीजल को ऑस्ट्रेलिया के आगामी उत्सर्जन नियमों के तहत "भारी ऑफ-रोड यात्री वाहनों" की श्रेणी में रखती है, जिसके परिणामस्वरूप एक उच्च CO2 लक्ष्य होता है। The higher towing capacity places the Tank 300 Diesel in the "heavy off-road passenger vehicles" category under Australia’s upcoming emissions regulations, resulting in a higher CO2 target. इंटीरियर काफी हद तक अपरिवर्तित रहता है, जिसमें एक 12.3-inch डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और शीर्ष ट्रिम पर नप्पा लेदर-ट्रिम्ड सीटें हैं। The interior remains largely unchanged, featuring a 12.3-inch digital instrument cluster, touchscreen infotainment, and Nappa leather-trimmed seats on the top trim. जी. डब्ल्यू. एम. को उम्मीद है कि टैंक 300 की बिक्री में डीजल संस्करण आधे से अधिक होंगे। GWM expects diesel variants to make up over half of Tank 300 sales.