भारत ने दक्षता और पारदर्शिता को बढ़ाते हुए अनुमानित रसद लागत को सकल घरेलू उत्पाद के 7.97% तक कम कर दिया है। India lowers estimated logistics costs to 7.97% of GDP, upping efficiency and transparency.

डी. पी. आई. आई. टी. के लिए एन. सी. ए. ई. आर. की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत ने जी. डी. पी. के 7.97% पर रसद लागत का अनुमान लगाने के लिए एक नया वैज्ञानिक ढांचा शुरू किया है, जो 13-14% के पहले के असंगत आंकड़ों को प्रतिस्थापित करता है। India has launched a new scientific framework estimating logistics costs at 7.97% of GDP, replacing earlier inconsistent figures of 13–14%, according to a report by NCAER for DPIIT. मूल्यांकन, सर्वेक्षण और डेटा की एक संकर विधि का उपयोग करते हुए, परिवहन मोड, उत्पादों और फर्म के आकार को शामिल करता है, और राष्ट्रीय रसद नीति का समर्थन करता है। The assessment, using a hybrid method of surveys and data, covers transport modes, products, and firm sizes, and supports the National Logistics Policy. वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल ने औद्योगिक पार्कों का मूल्यांकन करने के लिए आई. पी. आर. एस. 3, आठ शहरों में एकीकृत लॉजिस्टिक्स योजनाएं, 12,167 एच. एस. एन. कोड के लिए एक गाइडबुक, वास्तविक समय पर निगरानी के लिए लॉजिस्टिक्स डेटा बैंक 2 और राज्य के प्रदर्शन को बेंचमार्क करने के लिए लीड्स प्लेटफॉर्म सहित संबंधित पहलों का अनावरण किया। Commerce Minister Piyush Goyal unveiled related initiatives including IPRS 3.0 to rate industrial parks, integrated logistics plans in eight cities, a guidebook for 12,167 HSN codes, the Logistics Data Bank 2.0 for real-time tracking, and the LEADS platform to benchmark state performance. इन प्रयासों का उद्देश्य पारदर्शिता, दक्षता और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देना है, जिससे भारत के वैश्विक रसद केंद्र बनने के लक्ष्य का समर्थन किया जा सके। These efforts aim to boost transparency, efficiency, and competitiveness, supporting India’s goal to become a global logistics hub.