केरल के विझिंजम बंदरगाह ने भारत के सबसे गहरे-ड्राफ्ट जहाज, एमएससी वेरोना को संभालकर एक राष्ट्रीय रिकॉर्ड बनाया और केवल 10 महीनों में 500 जहाजों तक पहुँच गया। Vizhinjam Port in Kerala set a national record by handling India’s deepest-draft vessel, MSC Verona, and reached 500 vessels in just 10 months.

केरल के विझिंजम बंदरगाह ने एमएससी वेरोना को संभालकर एक राष्ट्रीय रिकॉर्ड बनाया है, जो एक 17.1-meter ड्राफ्ट के साथ एक कंटेनर पोत है-जो किसी भारतीय बंदरगाह द्वारा प्रबंधित अब तक का सबसे गहरा है। Vizhinjam Port in Kerala has set a national record by handling the MSC Verona, a container vessel with a 17.1-meter draft—the deepest ever managed by an Indian port. यह मील का पत्थर दिसंबर 2024 में वाणिज्यिक संचालन शुरू करने के ठीक 10 महीने बाद बंदरगाह द्वारा अपने 500वें जहाज की सेवा के साथ हुआ, जिसमें 28 अल्ट्रा लार्ज कंटेनर जहाज शामिल हैं, जो इतने कम समय में किसी भी भारतीय बंदरगाह पर सबसे अधिक संख्या है। The milestone coincided with the port servicing its 500th vessel just 10 months after launching commercial operations in December 2024, including 28 Ultra Large Container Vessels, the highest number at any Indian port in such a short time. बंदरगाह ने पहले ही 11 लाख टी. ई. यू. का प्रसंस्करण कर लिया है, जो प्रारंभिक वार्षिक क्षमता अनुमानों को पार कर गया है। The port has already processed 1.1 million TEUs, surpassing initial annual capacity projections. 18-20 मीटर की प्राकृतिक गहराई और न्यूनतम तलछट आंदोलन के साथ, विझिंजम दुनिया के सबसे बड़े जहाजों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है, जो खुद को एक प्रमुख गहरे पानी के परिवहन केंद्र के रूप में स्थापित करता है। With natural depths of 18–20 meters and minimal sediment movement, Vizhinjam is well-suited for the world’s largest ships, establishing itself as a key deep-water transshipment hub. इसका तेजी से विकास भारत के समुद्री बुनियादी ढांचे को आगे बढ़ाने और वैश्विक व्यापार में भूमिका के विस्तार को दर्शाता है। Its rapid growth reflects India’s advancing maritime infrastructure and expanding role in global trade.