आई. ए. टी. ए. का कहना है कि 2050 के शुद्ध शून्य के लिए एस. ए. एफ. की मुख्य बाधा धीमी तकनीकी शुरुआत है, न कि फीडस्टॉक आपूर्ति। SAF's main barrier to 2050 net zero is slow tech rollout, not feedstock supply, IATA says.

आई. ए. टी. ए. के एक नए अध्ययन में पाया गया है कि टिकाऊ विमानन ईंधन (एस. ए. एफ.) फीडस्टॉक की उपलब्धता विमानन के 2050 के शुद्ध शून्य लक्ष्य के लिए मुख्य बाधा नहीं है, क्योंकि अपशिष्ट तेल और बायोमास जैसे पर्याप्त टिकाऊ स्रोत हानिकारक भूमि-उपयोग परिवर्तन किए बिना मौजूद हैं। A new IATA study finds that sustainable aviation fuel (SAF) feedstock availability is not the main barrier to aviation’s 2050 net zero goal, as sufficient sustainable sources like waste oils and biomass exist without causing harmful land-use changes. इसके बजाय, प्राथमिक चुनौती उत्पादन प्रौद्योगिकियों की धीमी शुरुआत है, विशेष रूप से बिजली से तरल प्रणाली, जिसके लिए महत्वपूर्ण निवेश और बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है। Instead, the primary challenge is the slow rollout of production technologies, particularly power-to-liquid systems, which require significant investment and infrastructure. वर्तमान एसएएफ उत्पादन ज्यादातर एचईएफए जैसी सीमित प्रौद्योगिकियों पर निर्भर करता है, जबकि अन्य उद्योगों और अविकसित आपूर्ति श्रृंखलाओं से प्रतिस्पर्धा प्रगति में और बाधा डालती है। Current SAF output relies mostly on limited technologies like HEFA, while competition from other industries and underdeveloped supply chains further hinder progress. आई. ए. टी. ए. सरकारों से एस. ए. एफ. की तैनाती में तेजी लाने के लिए नीतिगत समर्थन, सामंजस्यपूर्ण नियम और दीर्घकालिक प्रोत्साहन प्रदान करने का आग्रह करता है। IATA urges governments to provide policy support, harmonized regulations, and long-term incentives to accelerate SAF deployment. कुछ फीडस्टॉक्स की स्थिरता पर चिंता बनी हुई है, जैसे कि वनों की कटाई से जुड़ा गोमांस, आक्रामक सरगसम शैवाल जैसे वैकल्पिक स्रोतों की खोज को प्रेरित करता है। Concerns remain over the sustainability of some feedstocks, such as beef tallow linked to deforestation, prompting exploration of alternative sources like invasive sargassum algae.