किंगदाओ बेइहाई शिपयार्ड ने ब्राजील से चीन तक लौह अयस्क के परिवहन के लिए वी. एल. ओ. सी. के लिए 10 मेथनॉल इंजनों का आदेश दिया, जिससे शिपिंग डीकार्बोनाइजेशन का समर्थन किया जा सके। Qingdao Beihai Shipyard ordered 10 methanol engines for VLOCs to transport iron ore from Brazil to China, supporting shipping decarbonization.

किंगदाओ बेइहाई शिपयार्ड ने चीनी शिपिंग फर्मों के लिए बनाए जा रहे 10 नए 325,000-डी. डब्ल्यू. टी. बहुत बड़े अयस्क वाहक (वी. एल. ओ. सी.) के लिए 10 मेथनॉल-ईंधन वाले इंजनों का आदेश दिया है। Qingdao Beihai Shipyard has ordered 10 methanol-fueled engines for 10 new 325,000-dwt Very Large Ore Carriers (VLOCs) being built for Chinese shipping firms. एवरलेन्स के बी एंड डब्ल्यू 7जी80एमई-एलजीआईएम इंजनों और ईजीआरटीसी निकास गैस पुनर्चक्रण प्रणालियों से लैस जहाज, टियर III एनओएक्स मानकों को पूरा करेंगे और चीन में लौह अयस्क के परिवहन के लिए ब्राजील के वेल एस. ए. को किराए पर दिए जाएंगे। The vessels, equipped with Everllence’s B&W 7G80ME-LGIM engines and EGRTC exhaust gas recirculation systems, will meet Tier III NOx standards and be chartered to Brazil’s Vale S.A. to transport iron ore to China. यह आदेश कम कार्बन वाले ईंधन के रूप में मेथनॉल के बढ़ते उद्योग अपनाने को रेखांकित करता है, जिसमें 230 से अधिक इंजन ऑर्डर और मेथनॉल पर 600,000 परिचालन घंटे हैं, जो शिपिंग में डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों का समर्थन करते हैं। The order underscores growing industry adoption of methanol as a low-carbon fuel, with over 230 engine orders and 600,000 operating hours on methanol, supporting decarbonization efforts in shipping.