दक्षिण कोरिया के उल्सान बंदरगाह ने 28 सितंबर, 2025 को एक शुष्क थोक वाहक के लिए अपना पहला जहाज-से-जहाज ग्रीन मेथनॉल बंकर पूरा किया, जो टिकाऊ शिपिंग को आगे बढ़ाता है। Ulsan Port, South Korea, completed its first ship-to-ship green methanol bunkering on Sept. 28, 2025, for a dry bulk carrier, advancing sustainable shipping.

दक्षिण कोरिया में उल्सान बंदरगाह ने 28 सितंबर, 2025 को एक शुष्क थोक वाहक के लिए अपना पहला जहाज-से-जहाज ग्रीन मेथनॉल बंकर पूरा किया, जो देश के टिकाऊ नौवहन प्रयासों में एक प्रमुख प्रगति को चिह्नित करता है। Ulsan Port in South Korea completed its first ship-to-ship green methanol bunkering for a dry bulk carrier on September 28, 2025, marking a key advancement in the country’s sustainable shipping efforts. एनवाईके द्वारा चार्टर्ड एक दोहरे ईंधन वाले पोत ग्रीन फ्यूचर को आईटीओसीएचयू कॉर्पोरेशन द्वारा आपूर्ति की गई और ओसीआई ग्लोबल द्वारा निर्मित ग्रीन मेथनॉल प्राप्त हुआ, जिसे ओटीके टर्मिनल में स्थानांतरित किया गया। The Green Future, a dual-fuel vessel chartered by NYK, received green methanol supplied by ITOCHU Corporation and produced by OCI Global, transferred at the OTK Terminal. उल्सान न्यू पोर्ट के सदर्न ब्रेकवाटर पियर में आयोजित ऑपरेशन, कंटेनर जहाजों के साथ पूर्व मेथनॉल बंकरिंग सफलता पर आधारित है और हरित समुद्री ईंधन के लिए एक क्षेत्रीय केंद्र के रूप में उल्सान की भूमिका को मजबूत करता है। The operation, conducted at Ulsan New Port’s Southern Breakwater Pier, builds on prior methanol bunkering success with container ships and strengthens Ulsan’s role as a regional hub for green marine fuels.