एक चीनी निर्मित सुरंग बनाने वाली जोड़ी सिडनी की पश्चिमी हार्बर सुरंग को आगे बढ़ा रही है, जो पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए एक जलमग्न ट्यूब योजना को बदल रही है। A Chinese-built tunneling duo is advancing Sydney’s Western Harbour Tunnel, replacing a submerged tube plan to cut environmental impact.

एक चीन-ऑस्ट्रेलियाई साझेदारी सिडनी की पश्चिमी हार्बर सुरंग परियोजना को आगे बढ़ा रही है, जिसमें दो विशाल चीनी निर्मित सुरंग बोरिंग मशीनों का उपयोग किया जा रहा है, जिनमें से प्रत्येक 4,000 मीट्रिक टन और 113 मीटर लंबी है, जो समुद्र तल से 50 मीटर नीचे पानी के नीचे खुदाई के लिए बुद्धिमान, स्वचालित प्रणालियों से लैस है। A Sino-Australian partnership is advancing Sydney’s Western Harbour Tunnel project using two massive Chinese-built tunnel boring machines, each over 4,000 metric tons and 113 meters long, equipped with intelligent, automated systems for underwater excavation up to 50 meters below sea level. चाइना रेलवे इंजीनियरिंग इक्विपमेंट ग्रुप द्वारा डिजाइन की गई मशीनें 2028 तक डेढ़ किलोमीटर लंबी तीन लेन वाली सुरंग की खुदाई करेंगी, जो पर्यावरण और सामुदायिक प्रभाव को कम करने के लिए पहले के जलमग्न ट्यूब प्लान की जगह लेगी। The machines, designed by China Railway Engineering Equipment Group, will excavate 1.5 kilometers of a 6.5-kilometer three-lane tunnel by 2028, replacing an earlier submerged tube plan to reduce environmental and community impact. एसियोना कंस्ट्रक्शन ऑस्ट्रेलिया ने प्रारंभिक सांस्कृतिक और भाषा बाधाओं के बावजूद सफल सीमा पार टीम वर्क पर प्रकाश डालते हुए सहयोग और मशीनों की उन्नत क्षमताओं की प्रशंसा की। Acciona Construction Australia praised the collaboration and the machines’ advanced capabilities, highlighting successful cross-border teamwork despite initial cultural and language barriers. यह परियोजना दक्षिणी गोलार्ध में एक प्रमुख इंजीनियरिंग मील का पत्थर है और चीनी बुनियादी ढांचा प्रौद्योगिकी में बढ़ते वैश्विक विश्वास को दर्शाती है। The project marks a major engineering milestone in the Southern Hemisphere and reflects growing global confidence in Chinese infrastructure technology.