शिकागो के सी. टी. ए. को 2026 में राज्य के वित्त पोषण के बिना बड़ी सेवा कटौती का सामना करना पड़ता है, जिससे 40 प्रतिशत की कमी और हजारों नौकरियों का खतरा होता है। Chicago’s CTA faces major service cuts in 2026 without state funding, risking a 40% reduction and thousands of jobs.

शिकागो की पारगमन एजेंसियों को मजबूत राजस्व और लागत बचत के कारण, मेट्रा और पेस के लिए कटौती से बचने के कारण, 2026 में $300 मिलियन से कम के बजट अंतर का सामना करना पड़ता है, जो $771 मिलियन से कम है। Chicago’s transit agencies face a reduced 2026 budget gap of less than $300 million, down from $771 million, due to stronger revenue and cost savings, avoiding cuts for Metra and Pace. हालांकि, सी. टी. ए. अभी भी 2026 में राज्य वित्त पोषण के बिना बड़ी सेवा कटौती का जोखिम उठाता है, जिसमें बस मार्ग में कटौती, "एल" लाइन बंद करना और स्टेशन बंद करना शामिल है। However, the CTA still risks major service reductions in 2026 without state funding, including bus route cuts, an "L" line shutdown, and station closures. विधायी कार्रवाई के बिना, घाटा 2027 तक 50 करोड़ डॉलर से अधिक हो सकता है और बढ़ सकता है, जिससे हजारों नौकरियों और सी. टी. ए. सेवा के एक चौथाई हिस्से को खतरा हो सकता है। Without legislative action, deficits could exceed $500 million by 2027 and grow, threatening thousands of jobs and a quarter of CTA service. अधिवक्ता व्यापक सुधार का आग्रह करते हैं, जिसमें शासन परिवर्तन और एक एकीकृत क्षेत्रीय प्राधिकरण शामिल है, क्योंकि इलिनोइस सीनेट हाउस बिल 3438 पारित करता है। Advocates urge comprehensive reform, including governance changes and a unified regional authority, as the Illinois Senate passes House Bill 3438. 40 प्रतिशत सेवा कटौती को रोकने के लिए दीर्घकालिक वित्त पोषण हासिल करने के लिए आगामी वीटो सत्र महत्वपूर्ण है। The upcoming veto session is critical for securing long-term funding to prevent a 40% service reduction.