आई. सी. ए. ओ. आयु-आधारित परिवर्तनों पर सुरक्षा का हवाला देते हुए पायलट सेवानिवृत्ति की आयु 65 वर्ष रखता है। ICAO keeps pilot retirement age at 65, citing safety over age-based changes.

अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आई. सी. ए. ओ.) ने वर्तमान वैश्विक मानक को बनाए रखते हुए अनिवार्य वाणिज्यिक पायलट सेवानिवृत्ति की आयु 65 से बढ़ाकर 67 करने के प्रस्ताव को खारिज कर दिया है। The International Civil Aviation Organization (ICAO) has rejected a proposal to raise the mandatory commercial pilot retirement age from 65 to 67, maintaining the current global standard. यह निर्णय सुरक्षा डेटा और पायलट फिटनेस मूल्यांकन की समीक्षा के बाद लिया गया है, जिसमें आईसीएओ ने इस बात पर जोर दिया है कि पायलट प्रदर्शन, उम्र नहीं, प्रमुख सुरक्षा कारक बना हुआ है। The decision follows review of safety data and pilot fitness assessments, with ICAO emphasizing that pilot performance, not age, remains the key safety factor. जबकि अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आई. ए. टी. ए.) ने परिवर्तन का समर्थन किया, ऑस्ट्रेलिया और कनाडा जैसे देशों में पिछली उम्र में वृद्धि और प्रथाओं के बाद कोई सुरक्षा मुद्दे नहीं होने का हवाला देते हुए, ए. एल. पी. ए. सहित विमानन संघों ने इसका विरोध किया, इस कदम को अनावश्यक और महत्वपूर्ण बुनियादी सुविधाओं की जरूरतों से विचलित करने वाला बताया। While the International Air Transport Association (IATA) supported the change, citing no safety issues after previous age increases and practices in countries like Australia and Canada, aviation unions including ALPA opposed it, calling the move unnecessary and a distraction from critical infrastructure needs. अमेरिका आई. सी. ए. ओ. के मानकों के साथ जुड़ा हुआ है, जो कार्यबल की सुविधा पर सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं। The U.S. remains aligned with ICAO’s standards, which prioritize safety over workforce convenience.