एमजी ऑस्ट्रेलिया नए उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए 2027 के मध्य तक पीएचईवी यू9 पिकअप लॉन्च करेगा। MG Australia to launch PHEV U9 pickup by mid-2027 to meet new emissions rules.

एमजी मोटर ऑस्ट्रेलिया ने अपने एमजी यू9 डुअल-कैब पिकअप का एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण 2027 के मध्य तक लॉन्च करने की योजना बनाई है, जो ऑस्ट्रेलिया के नए वाहन दक्षता मानक (एनवीईएस) को पूरा करने के लिए एक व्यापक धक्का का हिस्सा है, जो 2025 से 2029 तक सख्त सीओ2 सीमाओं को लागू करता है। MG Motor Australia plans to launch a plug-in hybrid version of its MG U9 dual-cab pickup by mid-2027, part of a broader push to meet Australia’s New Vehicle Efficiency Standard (NVES), which enforces stricter CO2 limits from 2025 to 2029. यह कदम 2026 की शुरुआत में जे. ए. सी. टी. 9 पी. एच. ई. वी. की शुरुआत के बाद उठाया गया है और यह वैश्विक स्तर पर 13 नए पी. एच. ई. वी. और इलेक्ट्रिक मॉडल लाने के लिए एस. ए. आई. सी. मोटर्स द्वारा बढ़े हुए निवेश को दर्शाता है। The move follows the introduction of the JAC T9 PHEV in early 2026 and reflects increased investment by SAIC Motors to bring 13 new PHEV and electric models globally. यू9 पीएचईवी फोर्ड रेंजर पीएचईवी जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा, जो 66 ग्राम/किमी कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन करता है-डीजल संस्करण के 189 ग्राम/किमी से काफी नीचे-संभावित रूप से पुराने डीजल इंजनों को बंद करने की ओर ले जाता है। The U9 PHEV will compete with models like the Ford Ranger PHEV, which emits 66g/km of CO2—well below the diesel version’s 189g/km—potentially leading to the discontinuation of older diesel engines. फोर्ड ने एन. वी. ई. एस. का हवाला देते हुए कई मॉडलों पर मूल्य निर्धारण समायोजित किया है, हालांकि उसने इंजन परिवर्तनों की पुष्टि नहीं की है। Ford has adjusted pricing on several models, citing NVES, though it hasn’t confirmed engine changes.