भारत का सर्वोच्च न्यायालय राज्यों को छह महीने के भीतर पैदल यात्रियों की सुरक्षा और सड़क मानकों को विनियमित करने का आदेश देता है। India's Supreme Court mandates states to regulate pedestrian safety and road standards within six months.

उच्चतम न्यायालय ने सभी भारतीय राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को सार्वजनिक सड़कों और राष्ट्रीय राजमार्गों पर पैदल चलने वालों और गैर-मोटर चालित वाहनों की आवाजाही को विनियमित करने और राष्ट्रीय राजमार्गों के बाहर सड़क डिजाइन, निर्माण और रखरखाव के लिए मानक निर्धारित करने के लिए छह महीने के भीतर नियम बनाने का आदेश दिया है। The Supreme Court has ordered all Indian states and union territories to create rules within six months to regulate pedestrian and non-motorized vehicle movement on public roads and national highways, and to set standards for road design, construction, and maintenance outside national highways. न्यायमूर्ति जे. बी. पारदीवाला और न्यायमूर्ति के. वी. द्वारा 7 अक्टूबर, 2025 को जारी किया गया। Issued on October 7, 2025, by Justices J.B. Pardiwala and K.V. विश्वनाथन, यह निर्देश सर्जन एस. राजसेकरन की एक जनहित याचिका से उपजा है, जिसमें भारत की उच्च सड़क दुर्घटना दर का हवाला दिया गया है। Viswanathan, the directive stems from a public interest petition by surgeon S. Rajasekaran, citing India’s high road accident rates. अदालत ने पैदल चलने वालों के लिए बेहतर सुरक्षा, ई-प्रवर्तन के साथ अनिवार्य हेलमेट के उपयोग, खतरनाक वाहन रोशनी के विनियमन और भारतीय सड़क कांग्रेस के दिशानिर्देशों के साथ बुनियादी ढांचे के अनुपालन पर जोर दिया। The court emphasized improved safety for pedestrians, mandatory helmet use with e-enforcement, regulation of dangerous vehicle lights, and infrastructure compliance with Indian Roads Congress guidelines. खराब सड़क डिजाइन या रखरखाव के कारण होने वाली मौतों के लिए अधिकारियों और ठेकेदारों को व्यक्तिगत दायित्व का सामना करना पड़ सकता है। Officials and contractors may face personal liability for deaths due to poor road design or maintenance.