3 अक्टूबर, 2025 से खाड़ी में जी. पी. एस. और ए. आई. एस. का हस्तक्षेप नौपरिवहन को बाधित करता है, जिससे सुरक्षा चेतावनियां दी जाती हैं। GPS and AIS interference in the Gulf since Oct 3, 2025, disrupt navigation, prompting safety warnings.

यू. के. एम. टी. ओ. के अनुसार, 3 अक्टूबर, 2025 से बंदर-ए-पार्स, होर्मुज जलडमरूमध्य और पोर्ट सूडान के पास सहित खाड़ी क्षेत्र में जी. पी. एस. और ए. आई. एस. हस्तक्षेप में वृद्धि की सूचना मिली है। A surge in GPS and AIS interference has been reported in the Gulf region, including near Bandar-e-Pars, the Strait of Hormuz, and Port Sudan, since October 3, 2025, according to UKMTO. असामान्य ए. आई. एस. गति रीडिंग और नौवहन व्यवधानों ने सुरक्षा चिंताओं को बढ़ा दिया है, जिससे जहाजों को इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों पर निर्भरता से बचने के लिए चेतावनी दी गई है। Unusual AIS speed readings and navigation disruptions have raised safety concerns, prompting warnings for ships to avoid reliance on electronic systems. कतर एक जी. पी. एस. तकनीकी खराबी का प्रबंधन करना जारी रखता है, जिससे पोत संचालन सीमित हो जाता है। Qatar continues to manage a GPS technical fault, limiting vessel operations. एम. एस. सी. एंटोनिया के मई ग्राउंडिंग सहित, जाम या स्पूफिंग से जुड़ी पिछली घटनाओं के बाद, कारण अज्ञात है। The cause remains unknown, following previous incidents linked to jamming or spoofing, including the May grounding of the MSC Antonia.