भारत का ई. वी. बाजार तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन पेट्रोल से चलने वाले दोपहिया वाहन अभी भी आगे हैं और सब्सिडी में देरी जारी है। India's EV market grows fast, but petrol two-wheelers still lead, and subsidy delays persist.

बैटरी की घटती लागत, एफ. ए. एम. ई.-2 और पी. एल. आई. योजनाओं जैसे सरकारी प्रोत्साहनों और ई. वी. को अपनाने के लिए 5 प्रतिशत जी. एस. टी. के साथ भारत का ई. वी. बाजार तेजी से बढ़ रहा है। India's EV market is rapidly expanding, with falling battery costs, government incentives like FAME-II and PLI schemes, and a 5% GST on EVs driving adoption. केंद्रीय मंत्री नितिन गड़करी ने महीनों के भीतर ई. वी. और पेट्रोल वाहनों के बीच मूल्य समानता की भविष्यवाणी की है, जिससे ई. वी. अधिक सुलभ हो जाएंगे। Union Minister Nitin Gadkari predicts price parity between EVs and petrol vehicles within months, making EVs more accessible. दिल्ली ने 2026 की शुरुआत में एक संशोधित ईवी नीति शुरू करने की योजना बनाई है, जिसमें दोपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी को संभावित रूप से दोगुना करना, स्क्रैपेज प्रोत्साहन जोड़ना और विशेष रूप से डिलीवरी श्रमिकों के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे में सुधार करना शामिल है। Delhi plans to launch a revised EV policy in early 2026, potentially doubling subsidies for two-wheelers, adding scrappage incentives, and improving charging infrastructure, especially for delivery workers. जबकि 2025 में ई. वी. पंजीकरण बढ़कर 21,963 हो गया, पेट्रोल के दो-पहिया अभी भी 255,000 से अधिक नए पंजीकरण के साथ हावी हैं। While EV registrations rose to 21,963 in 2025, petrol two-wheelers still dominate with over 255,000 new registrations. दिल्ली उच्च न्यायालय द्वारा शीघ्र भुगतान का आग्रह करते हुए शहर को अवैतनिक सब्सिडी में 140 करोड़ रुपये का बैकलॉग का सामना करना पड़ रहा है। The city faces a ₹140 crore backlog in unpaid subsidies, with the Delhi High Court urging faster disbursement.