न्यूजीलैंड परिषदें सड़कों के लिए डामर पर सस्ती चिप सील का उपयोग करती हैं, चिकनी सतहों के लिए सार्वजनिक वरीयता के बावजूद लागत और स्थायित्व को प्राथमिकता देती हैं। New Zealand councils use cheaper chip seal over asphalt for roads, prioritizing cost and durability despite public preference for smoother surfaces.

न्यूजीलैंड की वाइकाटो और बे ऑफ प्लेन्टी परिषदें डामर की चिकनी सतह के लिए सार्वजनिक वरीयता के बावजूद, कम लागत-पांच गुना सस्ती-के कारण अधिकांश सड़क रखरखाव के लिए डामर के बजाय चिप सील का उपयोग कर रही हैं। New Zealand’s Waikato and Bay of Plenty councils are using chip seal instead of asphalt for most road maintenance due to its lower cost—five times cheaper—despite public preference for asphalt’s smoother surface. चिप सील, जिसमें बिटुमेन का छिड़काव और पत्थर के चिप्स फैलाना शामिल है, मध्यम यातायात के साथ स्थानीय सड़कों पर पानी की क्षति और गड्ढों को प्रभावी ढंग से रोकता है। Chip seal, which involves spraying bitumen and spreading stone chips, effectively prevents water damage and potholes on local roads with moderate traffic. अधिकारियों का कहना है कि डामर की उच्च लागत इन सड़कों के लिए इसके लाभों को उचित नहीं ठहराती है, और परिषदों को एन. जेड. टी. ए. सह-वित्तपोषण के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए निवेश पर एक मजबूत लाभ साबित करना चाहिए। Officials say asphalt’s higher cost doesn’t justify its benefits for these roads, and councils must prove a strong return on investment to qualify for NZTA co-funding. तौरंगा नए सतह उपचारों का परीक्षण कर रहा है जिसका उद्देश्य लागत को कम रखते हुए चिप सील की उपस्थिति में सुधार करना है। Tauranga is testing new surface treatments that aim to improve chip seal’s appearance while keeping costs low. मार्च 2026 तक काम जारी रहेगा, जिसमें सार्वजनिक वरीयता या सवारी की गुणवत्ता पर राजकोषीय जिम्मेदारी और दीर्घकालिक सड़क अखंडता को प्राथमिकता दी जाएगी। Work will continue through March 2026, prioritizing fiscal responsibility and long-term road integrity over public preference or ride quality.