भारत की कवच 4 ट्रेन सुरक्षा प्रणाली प्रमुख गलियारों पर लगभग चालू है, जो 3,000 किलोमीटर की दूरी तय करती है और 1,200 इंजनों से लैस है। India's Kavach 4.0 train safety system is nearly operational on major corridors, covering 3,000 km and equipping 1,200 locomotives.

भारत की स्वदेशी कवच 4 रेलवे सुरक्षा प्रणाली दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा गलियारों पर "बहुत उन्नत चरण" में है, जिसमें 1,200 इंजन सुसज्जित हैं और लगभग 3,000 मार्ग किलोमीटर को कवर किया गया है। India's indigenous Kavach 4.0 railway safety system is in a "very advanced stage" on the Delhi-Mumbai and Delhi-Howrah corridors, with 1,200 locomotives equipped and nearly 3,000 route kilometers covered. यह प्रणाली, जो स्वचालित रूप से ट्रेन की गति को नियंत्रित करती है और लाल संकेतों पर ट्रेनों को रोकती है, उच्चतम सुरक्षा मानक, सुरक्षा अखंडता स्तर 4 पर संचालित होती है। The system, which automatically controls train speed and stops trains at red signals, operates at the highest safety standard, Safety Integrity Level 4. दिल्ली-मुंबई मार्ग के कोटा-मथुरा खंड को जुलाई 2025 में चालू करने के साथ ऑप्टिकल फाइबर और दूरसंचार टावर स्थापना जैसे प्रारंभिक कार्य जारी हैं। Preparatory work like optical fiber and telecom tower installation is ongoing, with the Kota-Mathura section of the Delhi-Mumbai route commissioned in July 2025. केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेलवे सुरक्षा बल के 41वें स्थापना दिवस के दौरान प्रगति की घोषणा की, जिसमें वंदे भारत और अमृत भारत सेवाओं, नए पटरियों के निर्माण और बड़े पैमाने पर उत्पादन करने वाली नमो भारत ट्रेनों की योजनाओं सहित व्यापक उन्नयन पर प्रकाश डाला गया। Union Railway Minister Ashwini Vaishnaw announced the progress during the Railway Protection Force's 41st Raising Day, highlighting broader upgrades including Vande Bharat and Amrit Bharat services, new track construction, and plans for mass-producing Namo Bharat trains.