हाजिर कीमतों में गिरावट के बावजूद, जहाजों की कमी और लाल सागर के व्यवधानों के कारण वैश्विक शिपिंग दरें अधिक बनी हुई हैं। Global shipping rates remain high due to vessel shortages and Red Sea disruptions, despite falling spot prices.

वैश्विक कंटेनर शिपिंग को गिरती स्पॉट दरों और उच्च चार्टर दरों के बीच बढ़ते डिस्कनेक्ट का सामना करना पड़ रहा है, जो सीमित पोत उपलब्धता, वाहक समेकन और लाल सागर डायवर्जन के कारण 2019 के स्तर से ऊपर है। Global container shipping is facing a growing disconnect between falling spot rates and high charter rates, which remain 200% above 2019 levels due to limited vessel availability, carrier consolidation, and Red Sea diversions. ईंधन-कुशल, पर्यावरण के अनुकूल जहाजों की मांग ने एक "ग्रीन प्रीमियम" बनाया है, जबकि वाहक अनिश्चितता के बीच दीर्घकालिक चार्टर को सुरक्षित करते हैं। Demand for fuel-efficient, environmentally compliant ships has created a "green premium," while carriers secure long-term charters amid uncertainty. हालांकि हाल ही में दर में वृद्धि के कारण अक्टूबर की शुरुआत में हाजिर दरों में 2 प्रतिशत की वृद्धि हुई, ड्र्यूरी ने 2026 में 16 प्रतिशत की गिरावट का अनुमान लगाया क्योंकि आपूर्ति बढ़ जाती है। Although spot rates rose 2% in early October due to recent rate increases, Drewry forecasts a 16% decline in 2026 as supply catches up. बाजार की स्थिरता में सुधार हो सकता है क्योंकि नए जहाज सेवा में प्रवेश करते हैं और स्वेज नहर यातायात सामान्य हो जाता है, लेकिन वर्तमान असंतुलन समय के साथ ठीक होने की उम्मीद है। Market stability may improve as new vessels enter service and Suez Canal traffic normalizes, but the current imbalance is expected to correct over time.