भारत ने गंगा नदी पर माल ढुलाई को बढ़ावा देने के लिए 10 साल के सौदे के तहत आई. आर. सी. को हल्दिया टर्मिनल को आउटसोर्स किया। India outsources Haldia terminal to IRC under 10-year deal to boost river freight on Ganga.

भारत ने पश्चिम बंगाल में हल्दिया मल्टी-मॉडल टर्मिनल का संचालन आई. आर. सी. नेचुरल रिसोर्सेज को 10 साल की सार्वजनिक-निजी साझेदारी के तहत सौंप दिया है, जिसमें संभावित पांच साल का विस्तार किया जा सकता है। India has handed over operations of the Haldia Multi-Modal Terminal in West Bengal to IRC Natural Resources under a 10-year public-private partnership, with a possible five-year extension. विश्व बैंक की सहायता से बनाया गया और जनवरी 2023 में इसका उद्घाटन किया गया, यह टर्मिनल सालाना 38 लाख मीट्रिक टन का संचालन करता है और राष्ट्रीय राजमार्ग 41 और नियोजित रेल संपर्कों से जुड़ता है। The terminal, built with World Bank support and inaugurated in January 2023, handles 3.08 million metric tonnes annually and connects to National Highway 41 and planned rail links. खुली बोली के माध्यम से चयनित, आई. आर. सी. प्रति टन कार्गो के लिए 105.03 रुपये की रॉयल्टी का भुगतान करेगी। Selected via open bidding, IRC will pay a royalty of Rs 105.03 per tonne of cargo. यह कदम सरकार की जल मार्ग विकास परियोजना का समर्थन करता है, जिसका उद्देश्य माल ढुलाई दक्षता में सुधार और पूर्वोत्तर भारत और बांग्लादेश में पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए बुनियादी ढांचे के उन्नयन के माध्यम से गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली के साथ राष्ट्रीय जलमार्ग-1 का आधुनिकीकरण करना है। The move supports the government’s Jal Marg Vikas Project, which aims to modernize National Waterway-1 along the Ganga-Bhagirathi-Hooghly river system through infrastructure upgrades to improve freight efficiency and promote eco-friendly transport to Northeast India and Bangladesh.