2025 में मेलबर्न की खुदरा रिक्ति दर बढ़कर 7.2% हो गई, जिसमें कुछ क्षेत्र परिवहन और सुपरमार्केट के कारण संपन्न हुए, जबकि अन्य योजना और कर चुनौतियों के बीच संघर्ष कर रहे थे। Melbourne’s retail vacancy rate rose to 7.2% in 2025, with some areas thriving due to transport and supermarkets, while others struggled amid planning and tax challenges.

मेलबर्न की शॉपिंग स्ट्रिप रिक्ति दर 2025 में बढ़कर 7.2% हो गई, जो पिछले वर्ष 6.5% थी, लेकिन दीर्घकालिक औसत से कम बनी हुई है। Melbourne’s shopping strip vacancy rate rose to 7.2% in 2025, up from 6.5% the previous year, but remains below long-term averages. सामुदायिक समर्थन, विशेष दुकानों और प्रमुख सुपरमार्केट द्वारा संचालित बेंटल में सेंटर रोड रिकॉर्ड-कम 1 प्रतिशत रिक्ति के साथ खड़ा है। Centre Road in Bentleigh stands out with a record-low 1% vacancy, driven by community support, specialty shops, and major supermarkets. इसके विपरीत, रिचमंड में ब्रिज रोड जैसे क्षेत्रों में रिक्तियों को 18.7% तक चढ़ते देखा गया, जबकि कैंबरवेल जंक्शन और एकलैंड स्ट्रीट सहित अन्य ने भी उच्च दरों की सूचना दी। In contrast, areas like Bridge Road in Richmond saw vacancies climb to 18.7%, while others including Camberwell Junction and Acland Street also reported higher rates. पकल स्ट्रीट और ग्लेन हंटली रोड जैसे कुछ क्षेत्रों में नए विकास और संतुलित किरायेदारी के कारण सुधार हुआ। Some areas, such as Puckle Street and Glen Huntly Road, improved due to new developments and balanced tenancy. विशेषज्ञ नियोजन में देरी, भूमि करों और अनिश्चित विकास को चुनौतियों के रूप में उद्धृत करते हैं, लेकिन परिवहन, सुपरमार्केट और चल रही परियोजनाओं तक पहुंच पूरे शहर में खुदरा लचीलापन का समर्थन करना जारी रखती है। Experts cite planning delays, land taxes, and uncertain development as challenges, but access to transport, supermarkets, and ongoing projects continue to support retail resilience across the city.