फ्रेमेंटल में 2024 की बंदरगाह टक्कर चालक दल के खराब समन्वय और विचलित होने के कारण हुई थी, जिसमें दो घायल हो गए और दो जहाजों को नुकसान पहुंचा। A 2024 port collision in Fremantle was caused by poor crew coordination and distractions, injuring two and damaging two vessels.

30 अगस्त, 2024 को फ्रेमेंटल हार्बर में मार्सक शेकोउ और लीउविन II के बीच टक्कर खराब पुल संसाधन प्रबंधन के कारण हुई थी, जिसमें मिस्ड टर्न कमांड, चालक दल के समन्वय की कमी और एक गैर-आवश्यक फोन कॉल से एक द्वितीयक पायलट का ध्यान भटकना शामिल था। A collision between the Maersk Shekou and the Leeuwin II in Fremantle Harbor on August 30, 2024, was caused by poor bridge resource management, including a missed turn command, lack of crew coordination, and a secondary pilot’s distraction by a non-essential phone call. यह घटना तेज हवाओं और खराब दृश्यता के साथ गंभीर मौसम के दौरान हुई, क्योंकि कंटेनर जहाज सभी टग सुरक्षित किए बिना और परिचालन सीमा से अधिक स्थितियों में बंदरगाह में प्रवेश किया। The incident occurred during severe weather, with high winds and poor visibility, as the container ship entered the port without all tugs secured and in conditions exceeding operational limits. लीउविन II को नष्ट कर दिया गया था, चालक दल के दो सदस्य घायल हो गए थे, और मार्सक शेकोउ को पतवार की मामूली क्षति हुई थी। The Leeuwin II was dismasted, two crew members were injured, and the Maersk Shekou sustained minor hull damage. ए. टी. एस. बी. ने संचार, स्थितिजन्य जागरूकता और त्रुटि का पता लगाने में प्रणालीगत विफलताओं को पाया। The ATSB found systemic failures in communication, situational awareness, and error detection. जवाब में, फ्रेमेंटल पोर्ट्स ने सुरक्षा सुधारों को लागू किया, और लीउविन II अक्टूबर 2025 में सेवा में लौट आया। In response, Fremantle Ports implemented safety improvements, and the Leeuwin II returned to service in October 2025.