अनुमानित टन भार में गिरावट के बावजूद पनामा नहर में एलपीजी और माल ढुलाई में वृद्धि से राजस्व में वृद्धि हो रही है। The Panama Canal sees rising LPG and cargo traffic boosting revenue despite projected tonnage declines.

पनामा नहर को उम्मीद है कि वैश्विक व्यापार में सुस्ती के बीच अनुमानित राजस्व गिरावट की भरपाई के लिए तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एल. पी. जी.) और कृषि वस्तुओं के पारगमन में वृद्धि होगी। The Panama Canal expects increased transits of liquefied petroleum gas (LPG) and agricultural commodities to offset projected revenue declines amid slowing global trade. मजबूत अमेरिकी उत्पादन और एशियाई मांग के कारण एशिया में अमेरिकी निर्यात में एलपीजी की हिस्सेदारी बढ़कर 95 प्रतिशत से अधिक हो गई है, जो कि 2023-2024 में 80 प्रतिशत थी। LPG’s share of U.S. exports to Asia has rebounded to over 95%, up from 80% in 2023-2024, driven by strong U.S. production and Asian demand. नहर ने सितंबर 2024 को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के दौरान 14 प्रतिशत राजस्व वृद्धि दर्ज की और पारगमन में 19 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की, जो उच्च एलपीजी और कंटेनर यातायात के कारण हुई। The canal reported a 14% revenue increase to $5.7 billion and a 19% rise in transits during the fiscal year ending September 2024, fueled by higher LPG and container traffic. एल. एन. जी. टैंकर के कम उपयोग के कारण कुल टन भार में अनुमानित 4 करोड़ मीट्रिक टन की गिरावट के बावजूद, नहर बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रही है, जिसमें 2030 तक 20 लाख बैरल प्रति दिन की एल. पी. जी. पाइपलाइन और 2029 तक दो नए बंदरगाह शामिल हैं। Despite a projected 40 million metric ton drop in total tonnage due to reduced LNG tanker use, the canal is expanding infrastructure, including a 2-million-barrel-per-day LPG pipeline by 2030 and two new ports by 2029. एक प्रमुख ताजे पानी का जलाशय, रियो इंडियो, $85 करोड़ की निवेश योजना के हिस्से के रूप में 2031 तक पूरा होने की राह पर है। A major freshwater reservoir, Rio Indio, is on track for completion by 2031 as part of a $8.5 billion investment plan.