अधिकांश मोटरसाइकिल दुर्घटनाएँ कारों और ट्रकों में छोटी बाइक गायब होने के कारण होती हैं, जिससे सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए बेहतर प्रशिक्षण, नियमों और पारगमन की आवश्यकता होती है। Most motorcycle crashes result from cars and trucks missing small bikes, prompting calls for better training, rules, and transit to boost safety.

हाल के आर. एफ. एंड जी. बीमा विश्लेषण से पता चलता है कि अधिकांश मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं में कार और ट्रक चालक शामिल होते हैं जो अक्सर अपने छोटे आकार और बड़े वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने की चालकों की प्रवृत्ति के कारण मोटरसाइकिलों को देखने या ठीक से आंकने में विफल रहते हैं। A recent RF&G Insurance analysis finds that most motorcycle accidents involve car and truck drivers who fail to see or properly judge motorcycles, often due to their small size and drivers’ tendency to focus on larger vehicles. "मैंने देखा लेकिन नहीं देखा" जैसे दावों के साथ, यह आने वाले बाइक रास्तों में खतरनाक मोड़ की ओर ले जाता है। हालांकि मोटरसाइकिल बीमा प्रीमियम नहीं बढ़ा है, दुर्घटना लागत कार बीमाकर्ताओं द्वारा अवशोषित की जाती है। This leads to dangerous turns into oncoming bike paths, with claims like “I looked but didn’t see it.” Though motorcycle insurance premiums haven’t risen, accident costs are absorbed by car insurers. प्रबंध निदेशक मोटरसाइकिलों पर निर्भरता कम करने और सभी के लिए सुरक्षित सड़कों को बढ़ावा देने के लिए बेहतर सवार प्रशिक्षण, सख्त नियमों, सार्वजनिक शिक्षा और बेहतर सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता पर जोर देते हैं। The managing director stresses the need for better rider training, stricter regulations, public education, and improved public transportation to reduce reliance on motorcycles and promote safer roads for all.