क्वांटास ने अपनी पहली ए 350-1000 यूएलआर को अंतिम असेंबली के लिए टूलूज़ को भेजा है, जो अपनी 2027 की नॉन-स्टॉप सिडनी-से-लंदन और न्यूयॉर्क उड़ानों को आगे बढ़ा रहा है। Qantas has sent its first A350-1000ULR to Toulouse for final assembly, advancing its 2027 non-stop Sydney-to-London and New York flights.

क्वांटास ने अपने प्रोजेक्ट सनराइज के लिए पहले ए 350-1000 यूएलआर विमान को अंतिम असेंबली के लिए टूलूज़ में स्थानांतरित कर दिया है, जो 2027 की शुरुआत तक सिडनी से लंदन और न्यूयॉर्क के लिए नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। Qantas has moved the first A350-1000ULR aircraft for its Project Sunrise to Toulouse for final assembly, marking a key step toward launching non-stop flights from Sydney to London and New York by early 2027. 22 घंटे तक की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किए गए विमान में 20,000 लीटर का ईंधन टैंक, 238 सीटों का कम लेआउट और जेट लैग को कम करने के लिए खिंचाव सहायता, जलयोजन स्टेशन और प्रकाश व्यवस्था के साथ एक कल्याण क्षेत्र होगा। The aircraft, designed for up to 22-hour flights, will feature a 20,000-liter fuel tank, a reduced 238-seat layout, and a wellbeing zone with stretch aids, hydration stations, and lighting to reduce jet lag. क्वांटास की WWII डबल सनराइज उड़ानों से प्रेरित इस परियोजना का उद्देश्य वर्तमान यात्रा समय में चार घंटे की कटौती करना है। The project, inspired by Qantas’ WWII Double Sunrise flights, aims to cut up to four hours off current travel times. पहला विमान 2026 के अंत तक आने की उम्मीद है, और 2027 की शुरुआत में वाणिज्यिक सेवा शुरू हो जाएगी। The first plane is expected by late 2026, with commercial service launching in early 2027.