टेक्सास ने विकास के बीच सार्वजनिक परिवहन का विस्तार करने के लिए पारगमन योजना जारी की, लेकिन धन का अभाव है और राजनीतिक बाधाओं का सामना करना पड़ता है। Texas releases transit plan to expand public transit amid growth, but lacks funding and faces political hurdles.

टेक्सास ने 2050 तक राज्य की आबादी में 90 लाख से अधिक की वृद्धि के साथ सार्वजनिक परिवहन का विस्तार करने की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए राज्यव्यापी पारगमन योजना का एक मसौदा जारी किया है। Texas has released a draft statewide transit plan acknowledging the need to expand public transportation as the state’s population grows by over 9 million by 2050. इस योजना में पैदल चलने और साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे के साथ-साथ बेहतर रेल, ग्रामीण और शहरी पारगमन सेवाओं का आह्वान किया गया है, जो दशकों की राजमार्ग-केंद्रित योजना से एक बदलाव को चिह्नित करता है। The plan calls for improved rail, rural, and urban transit services, along with walking and biking infrastructure, marking a shift from decades of highway-focused planning. टीएक्सडीओटी के पारगमन प्रबंधन के लंबे इतिहास के बावजूद, प्रमुख शहरी एजेंसियों को बहुत कम धन प्राप्त होता है, और सांसद संवैधानिक जनादेश के कारण राजमार्गों से संसाधनों को हटाने में संकोच करते हैं। Despite TxDOT’s long history managing transit, major urban agencies receive little funding, and lawmakers remain hesitant to divert resources from highways due to constitutional mandates. डलास-फोर्ट वर्थ क्षेत्र के उपनगरीय शहर डी. ए. आर. टी. छोड़ने पर विचार कर रहे हैं, जो क्षेत्रीय पारगमन को बनाए रखने में चुनौतियों को रेखांकित करता है। Suburban cities in the Dallas-Fort Worth area are considering leaving DART, underscoring challenges in sustaining regional transit. जबकि अधिवक्ता व्यापक चर्चा की दिशा में एक कदम के रूप में योजना का स्वागत करते हैं, इसमें गारंटीकृत धन का अभाव है, जिससे इसका कार्यान्वयन अनिश्चित हो जाता है। While advocates welcome the plan as a step toward broader discussion, it lacks guaranteed funding, leaving its implementation uncertain.