60 प्रतिशत ऑस्ट्रेलियाई चालक हताशा के कारण ए. डी. ए. एस. को अक्षम कर देते हैं, जिससे सड़क पर होने वाली मौतों में वृद्धि होती है। 60% of Australian drivers disable ADAS due to frustration, contributing to rising road deaths.

एक नए सर्वेक्षण से पता चलता है कि 60% ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली (एडीएएस) को निष्क्रिय करते हैं, जो सुरक्षा के इरादे के बावजूद, घुसपैठ या खराब कैलिब्रेटेड सुविधाओं के साथ निराशा का हवाला देते हैं। A new survey reveals that 60% of Australian drivers disable advanced driver-assistance systems (ADAS), citing frustration with intrusive or poorly calibrated features, despite their safety intent. सितंबर तक सड़क दुर्घटनाओं में मरने वालों की संख्या 990 तक पहुंच गई, जो 2024 की इसी अवधि की तुलना में अधिक है और 2012 के बाद से सबसे अधिक है। Road fatalities reached 990 by September 2025—5.2% higher than the same period in 2024 and the worst toll since 2012. कई ड्राइवरों की रिपोर्ट है कि एडीएएस उनके ड्राइविंग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है, विशेष रूप से सुबारू, हुंडई, किआ और नए चीनी ब्रांड जैसे जीडब्ल्यूएम, दीपाल और चेरी के मॉडल में। Many drivers report ADAS negatively affects their driving, particularly in models from Subaru, Hyundai, Kia, and newer Chinese brands like GWM, Deepal, and Chery. क्वींसलैंड प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय और आई. एम. ओ. वी. ई. के साथ साझेदारी करते हुए आई. ए. जी. जनवरी 2026 में ए. डी. ए. एस. के साथ चालकों की बातचीत की जांच करने और सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के लिए प्रणाली डिजाइन और शिक्षा में सुधार करने के लिए एक साल का अध्ययन शुरू करेगा। IAG, partnering with Queensland University of Technology and iMOVE, will launch a year-long study in January 2026 to examine driver interactions with ADAS and improve system design and education to enhance road safety.