मित्सुबिशी ब्रांड पहचान बनाए रखने के लिए निसान और रेनॉल्ट से अलग ट्राइटन पिकअप के लिए अपनी खुद की हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित कर रही है। Mitsubishi is developing its own hybrid powertrain for the Triton pickup, separate from Nissan and Renault, to maintain brand identity.

मित्सुबिशी निसान की आगामी नवार के साथ एक मंच साझा करने के बावजूद, निसान या रेनॉल्ट की तकनीक का उपयोग करने के बजाय ट्राइटन पिकअप के लिए अपनी खुद की हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित करेगी। Mitsubishi will develop its own hybrid powertrain for the Triton pickup instead of using technology from Nissan or Renault, despite sharing a platform with Nissan’s upcoming Navara. रेनो-निसान गठबंधन का हिस्सा कंपनी का कहना है कि स्वतंत्र विकास इसकी ब्रांड पहचान और दीर्घकालिक इंजीनियरिंग लक्ष्यों का समर्थन करता है, भले ही साझा तकनीक प्रगति को गति दे सकती है। The company, part of the Renault-Nissan Alliance, says independent development supports its brand identity and long-term engineering goals, even though shared tech could speed up progress. एक संकर ट्राइटन पूरी तरह से विद्युत संस्करण से पहले आएगा, जिसकी 2028 तक उम्मीद है। A hybrid Triton will come before a fully electric version, expected by 2028. ऑस्ट्रेलिया में वर्तमान मॉडल एक 2.4-liter टर्बो-डीजल इंजन का उपयोग करता है, जबकि फोर्ड रेंजर पीएचईवी और टोयोटा हाईलक्स ईवी जैसे प्रतियोगी विद्युतीकृत विकल्प पेश कर रहे हैं। The current model in Australia uses a 2.4-liter turbo-diesel engine, while competitors like the Ford Ranger PHEV and Toyota HiLux EV are introducing electrified options.