कनेक्टिकट टोइंग फर्मों ने नए नियमों को दरकिनार करते हुए, बिना किसी प्रवर्तन के, लक्जरी कारों को जल्दी से बेचने के लिए उनका कम मूल्यांकन किया। Connecticut towing firms undervalued luxury cars to sell them quickly, bypassing new rules, with no enforcement in place.

कनेक्टिकट में 6,000 से अधिक टोइंग रूपों की समीक्षा से पता चलता है कि अक्टूबर 2024 में एक नया 30-दिवसीय नियम लागू होने से पहले 15 दिनों के भीतर तेजी से बिक्री शुरू करने के लिए लक्जरी कारों सहित वाहनों का व्यापक अवमूल्यन किया गया था। A review of over 6,000 towing forms in Connecticut reveals widespread undervaluation of vehicles, including luxury cars, to trigger quick sales within 15 days—before a new 30-day rule took effect in October 2024. कुछ टो कंपनियों ने बार-बार ठीक 1,500 डॉलर के मूल्यों को सूचीबद्ध किया, जिससे $135,000 रेंज रोवर जैसे उच्च-स्तरीय वाहनों के लिए भी तेजी से पुनर्विक्रय संभव हो गया, जिसका मूल्य $1,475 था। Some tow companies repeatedly listed values at exactly $1,500, enabling rapid resale even for high-end vehicles like a $135,000 Range Rover appraised at $1,475. द कनेक्टिकट मिरर और प्रोपब्लिका द्वारा की गई जांच में पाया गया कि लगभग 150 लक्जरी कारों का मूल्य उनके बुक वैल्यू के एक तिहाई से कम है, जिससे निष्पक्षता और पारदर्शिता के बारे में चिंता बढ़ गई है। The investigation by The Connecticut Mirror and ProPublica found about 150 luxury cars valued below a third of their book value, raising concerns about fairness and transparency. नए कानून के बावजूद, डी. एम. वी. में बिक्री पर नज़र रखने के लिए प्रवर्तन उपकरण या डेटा की कमी है, और आलोचकों का कहना है कि टोइंग फर्म अभी भी कम मूल्य वाले वाहनों से लाभ कमाती हैं और शुल्क एकत्र करने के लिए व्यक्तिगत सामान का उपयोग करती हैं। Despite the new law, the DMV lacks enforcement tools or data to track sales, and critics say towing firms still profit from undervalued vehicles and use personal belongings as leverage to collect fees.