अक्टूबर 2025 में भारत की घरेलू हवाई यात्रा में 4.5% की वृद्धि हुई, लेकिन धीमी मांग और नए नियमों के कारण नुकसान 1 अरब रुपये तक पहुंच सकता है। India's domestic air travel grew 4.5% in Oct 2025, but losses may hit Rs 95–105 billion due to slow demand and new rules.

अक्टूबर 2025 में भारत के घरेलू हवाई यात्री यातायात में 84.7% के यात्री भार कारक के साथ साल-दर-साल 4.5% की वृद्धि हुई, लेकिन सीमा पार तनाव, जून 2025 AI171 दुर्घटना और हाल के हवाई यातायात नियंत्रण मुद्दों के कारण 2025-26 में 4-6% पर वृद्धि मामूली रहने का अनुमान है। India’s domestic air passenger traffic grew 4.5% year-on-year in October 2025, with a passenger load factor of 84.7%, but growth is projected to remain modest at 4–6% in 2025-26 due to lingering effects from cross-border tensions, the June 2025 AI171 crash, and recent air traffic control issues. अंतर्राष्ट्रीय यातायात में वृद्धि होने की उम्मीद है 13-15%। International traffic is expected to rise 13–15%. नवंबर के दौरान विमानन टरबाइन ईंधन की कीमतों में 6.5% की गिरावट के बावजूद, धीमी मांग और विमान वितरण में वृद्धि के कारण एयरलाइनों को अधिक नुकसान का सामना करना पड़ता है-2025-26 में 95-105 अरब रुपये का अनुमान। Despite a 6.5% drop in aviation turbine fuel prices through November, airlines face higher losses—projected at Rs 95–105 billion in 2025-26—due to slower demand and increased aircraft deliveries. डी. जी. सी. ए. ने 21 कार्य दिवसों के भीतर धनवापसी के साथ पांच दिन से अधिक समय बाद प्रस्थान करने वाली घरेलू उड़ानों के लिए 48 घंटे के निःशुल्क रद्द करने की अनुमति देने वाले नए नियमों का प्रस्ताव किया। The DGCA proposed new rules allowing 48-hour free cancellations for domestic flights departing more than five days later, with refunds within 21 working days.