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एयर इंडिया ने पाकिस्तान द्वारा अपना हवाई क्षेत्र बंद करने के बाद महंगे चक्करों से बचने के लिए संवेदनशील चीनी शिनजियांग हवाई क्षेत्र का उपयोग करने के लिए भारत सरकार से मदद मांगी है।
एयर इंडिया पाकिस्तान के बंद हवाई क्षेत्र को बायपास करने के लिए होटन, काशगर और उरुमकी पर संवेदनशील शिनजियांग सैन्य हवाई क्षेत्र का उपयोग करने के लिए चीनी अनुमति प्राप्त करने के लिए भारत सरकार से मदद मांग रहा है, जिसने ईंधन की लागत में 29 प्रतिशत तक की वृद्धि की है और अप्रैल से लंबी दूरी की उड़ानों में तीन घंटे तक की वृद्धि की है।
एयरलाइन, जिसे वित्तीय वर्ष में $439 मिलियन का नुकसान हुआ, का अनुमान है कि बंद होने की लागत सालाना $455 मिलियन है और इसने अमेरिका और कनाडा के लिए सीधी उड़ानों को अव्यवहारिक बना दिया है।
अक्टूबर के अंत में एक दस्तावेज़ प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए वैकल्पिक मार्गों की आवश्यकता को रेखांकित करता है, लेकिन विशेषज्ञों को संदेह है कि चीन सुरक्षा चिंताओं, उच्च ऊंचाई वाले इलाके और सीमित आपातकालीन बुनियादी ढांचे के कारण मंजूरी देगा।
भारत सरकार चल रहे राजनयिक तनाव और जून की दुर्घटना के बाद अपने अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्क को बहाल करने के लिए एयरलाइन के दबाव के बीच प्रस्ताव की समीक्षा कर रही है।
Air India seeks Indian government help to use sensitive Chinese Xinjiang airspace to avoid costly detours after Pakistan closed its airspace.