रूसी तेल पर अमेरिकी प्रतिबंधों के बाद कच्चे तेल के प्रवाह में बदलाव के कारण मध्य पूर्व से चीन के टैंकर की दरें नवंबर 2025 के अंत में पांच साल के उच्च स्तर पर पहुंच गईं। Middle East-to-China tanker rates hit a five-year high in late November 2025 due to shifting crude flows after U.S. sanctions on Russian oil.

मध्य पूर्व से चीन तक सुपरटैंकर की दरें नवंबर 2025 के अंत में $137,000 प्रति दिन के पांच साल के उच्च स्तर पर पहुंच गईं, जो जनवरी से एक 576% वृद्धि थी, जो बढ़ती मांग से प्रेरित थी क्योंकि एशियाई खरीदारों ने रोसनेफ्ट और लुकोइल पर नए अमेरिकी प्रतिबंधों के बाद रूसी कच्चे तेल की जगह ले ली थी। Supertanker rates from the Middle East to China hit a five-year high of $137,000 per day in late November 2025, a 576% rise from January, driven by increased demand as Asian buyers replaced Russian crude following new U.S. sanctions on Rosneft and Lukoil. पारगमन में वैश्विक तेल 1.2 अरब बैरल तक पहुंच गया, जो एशिया और ईरान में बढ़ते तैरते भंडारण के साथ 2016 के बाद से सबसे अधिक है। Global oil in transit reached 1.2 billion barrels, the highest since 2016, with rising floating storage in Asia and Iran. कच्चे तेल के प्रवाह को स्थानांतरित करने और पोत को फिर से नियुक्त करने से प्रेरित तंग नौवहन क्षमता ने वी. एल. सी. सी. और छोटे टैंकर की दरों को कई साल के उच्च स्तर पर धकेल दिया। Tight shipping capacity, fueled by shifting crude flows and vessel reassignments, pushed VLCC and smaller tanker rates to multi-year highs.