पेरू के चांके बंदरगाह, जो अब एक प्रमुख चीन-दक्षिण अमेरिका व्यापार मार्ग है, ने अपने पहले पूरे वर्ष में शिपिंग समय में 10 दिनों और माल ढुलाई लागत में 30 प्रतिशत की कटौती की। Peru's Chancay Port, now a major China-South America trade route, cut shipping times by 10 days and freight costs by 30% in its first full year.

पेरू का चांके बंदरगाह, जो अब अपने संचालन के पहले पूरे वर्ष में है, चीन और दक्षिण अमेरिका के बीच एक प्रमुख व्यापार गलियारा बन रहा है, जिससे शिपिंग का समय 10 दिनों तक कम हो रहा है और माल ढुलाई की लागत में 30 प्रतिशत की कटौती हो रही है। Peru’s Chancay Port, now in its first full year of operation, is becoming a major trade corridor between China and South America, reducing shipping times by 10 days and cutting freight costs by 30%. बंदरगाह के माध्यम से चीनी आयात 2025 में 75.9 करोड़ डॉलर से अधिक हो गया, मुख्य रूप से वाहन और मशीनरी, 79 प्रतिशत घोषणाओं में चीन को गंतव्य के रूप में सूचीबद्ध किया गया। Chinese imports through the port exceeded $759 million in 2025, mainly vehicles and machinery, with 79% of declarations listing China as the destination. बंदरगाह चीन को ब्लूबेरी और एवोकैडो जैसे खराब होने वाले सामानों के निर्यात में तेजी ला रहा है और चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों और इलेक्ट्रॉनिक्स तक पहुंच बढ़ा रहा है। The port is accelerating exports of perishable goods like blueberries and avocados to China and increasing access to Chinese electric vehicles and electronics. कालाओ बंदरगाह के साथ प्रतिस्पर्धा बुनियादी ढांचे के उन्नयन और कम लागत को बढ़ावा दे रही है। Competition with Callao Port is driving infrastructure upgrades and lower costs. नए राजमार्ग, एक द्वि-महासागरीय रेलवे, और निर्यात-प्रसंस्करण क्षेत्र व्यापार विकास का समर्थन करने के लिए आगे बढ़ रहे हैं, जिससे चैनके को चीन-लैटिन अमेरिका वाणिज्य के लिए एक प्रमुख रसद केंद्र के रूप में स्थापित किया जा रहा है। New highways, a bi-oceanic railway, and export-processing zones are advancing to support trade growth, positioning Chancay as a key logistics hub for China-Latin America commerce.