टोयोटा 2026 और 2028 तक ऑस्ट्रेलिया में इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन हाईलक्स लॉन्च करेगी, जिससे उत्सर्जन क्रेडिट में संकर समावेश पर जोर दिया जाएगा। Toyota to launch electric and hydrogen HiLux in Australia by 2026 and 2028, pushing for hybrid inclusion in emissions credits.

टोयोटा 2026 की शुरुआत में एक इलेक्ट्रिक (बी. ई. वी.) हाईलक्स और 2028 तक ऑस्ट्रेलिया में एक हाइड्रोजन ईंधन-सेल (एफ. सी. ई. वी.) संस्करण लॉन्च कर रही है, जो 2025 के नए वाहन दक्षता मानक (एन. वी. ई. एस.) के अनुपालन से परे एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है। Toyota is launching an electric (BEV) HiLux in early 2026 and a hydrogen fuel-cell (FCEV) version by 2028 in Australia, part of a broader strategy beyond compliance with the 2025 New Vehicle Efficiency Standard (NVES). जबकि बी. ई. वी. एन. वी. ई. एस. क्रेडिट उत्पन्न करेगा, टोयोटा की संकर और प्लग-इन संकर की मजबूत बिक्री की तुलना में इसकी कम मात्रा का न्यूनतम प्रभाव पड़ेगा, जो इसकी वर्तमान ऑस्ट्रेलियाई बिक्री का लगभग आधा हिस्सा है। While the BEV will generate NVES credits, its low volume will have minimal impact compared to Toyota’s strong sales of hybrids and plug-in hybrids, which make up nearly half of its current Australian sales. टोयोटा ऑस्ट्रेलिया के शॉन हैनले ने सरकार से शून्य और कम उत्सर्जन वाहन (ZLEV) दृष्टिकोण अपनाने का आग्रह किया जिसमें क्रेडिट गणना में हाइब्रिड शामिल हैं, चेतावनी दी कि उन्हें बाहर करने से उपभोक्ता अपनाने और धीमी कार्बन उत्सर्जन में बाधा आ सकती है। Toyota Australia’s Sean Hanley urged the government to adopt a Zero and Low Emissions Vehicle (ZLEV) approach that includes hybrids in credit calculations, warning that excluding them could hinder consumer adoption and slow decarbonization. कंपनी बी. जेड. 4. एक्स. एस. यू. वी., बी. जेड. 4. एक्स. टूरिंग, सी-एच. आर. बी. ई. वी. और हाईलक्स एफ. सी. ई. वी. के साथ अपने इलेक्ट्रिक लाइनअप का विस्तार करना जारी रखती है, जिससे पावरट्रेन में एक बहु-पथ रणनीति बनी रहती है। The company continues expanding its electric lineup with the bZ4X SUV, bZ4X Touring, C-HR BEV, and HiLux FCEV, maintaining a multi-pathway strategy across powertrains.