संघर्ष के बाद गाजा के पुनर्निर्माण की एक U.S.-backed योजना को सहायता वितरण विफलताओं का सामना करना पड़ता है, जिसमें भ्रष्टाचार और रसद अराजकता के बीच आधी आवश्यक आपूर्ति खो जाती है। A U.S.-backed plan to rebuild Gaza post-conflict faces aid delivery failures, with half of needed supplies lost amid corruption and logistical chaos.

एक U.S.-backed "न्यू गाजा" पहल का उद्देश्य इजरायल के नियंत्रण में रफा पर ध्यान केंद्रित करते हुए संघर्ष के बाद के क्षेत्र का पुनर्गठन करना है, जिसमें विस्थापित फिलिस्तीनियों को फिर से बसाने और हमास को अलग-थलग करने की योजना है, हालांकि लंबे समय तक इजरायल की उपस्थिति की उम्मीद है। A U.S.-backed "New Gaza" initiative aims to restructure the territory post-conflict, focusing on Rafah under Israeli control, with plans to resettle displaced Palestinians and isolate Hamas, though long-term Israeli presence is expected. युद्धविराम के बाद से प्रतिदिन हजारों सहायता ट्रकों के प्रवेश करने के आधिकारिक दावों के बावजूद-16,600 से अधिक खाद्य ट्रकों की सूचना-मानवीय समूहों और स्थानीय लोगों का कहना है कि केवल आधी आवश्यक सहायता जरूरतमंद लोगों तक पहुंचती है, जिसमें कई ट्रक रसद, राजनीतिक और सुरक्षा बाधाओं की अराजक प्रणाली में गायब हो जाते हैं। Despite official claims of thousands of aid trucks entering daily—over 16,600 food trucks reported since the ceasefire—humanitarian groups and locals say only half the needed aid reaches those in need, with many trucks vanishing into a chaotic system of logistical, political, and security hurdles. सहायता अक्सर बाजारों में समाप्त होती है, जो बढ़ी हुई कीमतों पर बेची जाती है, या अधूरे, निम्न गुणवत्ता वाले पार्सल में वितरित की जाती है, जबकि 7,000 से अधिक ट्रकों को रोक दिया गया था, जो डायवर्जन, भ्रष्टाचार और पर्यवेक्षण की कमी के बारे में चिंताएं बढ़ाता है। Aid often ends up in markets, sold at inflated prices, or delivered in incomplete, low-quality parcels, while over 7,000 trucks were intercepted, raising concerns about diversion, corruption, and lack of oversight.