महाराष्ट्र के दिघी बंदरगाह पर एक नया टर्मिनल सालाना 200,000 वाहनों को संभालेगा, जिससे उन्नत रसद के साथ भारत के वाहन निर्यात को बढ़ावा मिलेगा। A new terminal at Dighi Port in Maharashtra will handle 200,000 vehicles yearly, boosting India’s auto exports with advanced logistics.

अडानी पोर्ट्स और मदरसन के संयुक्त उद्यम एसएएमआरएक्स द्वारा विकसित महाराष्ट्र के दिघी बंदरगाह पर एक नया रोल-ऑन/रोल-ऑफ टर्मिनल सालाना 200,000 वाहनों को संभालेगा। A new roll-on/roll-off terminal at Dighi Port in Maharashtra, developed by Adani Ports and Motherson’s joint venture SAMRX, will handle up to 200,000 vehicles annually. भारत की "मेक इन इंडिया" पहल का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन की गई यह सुविधा, मुंबई-पुणे क्षेत्र से वाहन निर्यात को ए. आई.-संचालित यार्ड प्रबंधन, पूर्व-वितरण निरीक्षण, ई. वी. चार्जिंग और वास्तविक समय ट्रैकिंग सहित एंड-टू-एंड लॉजिस्टिक्स के साथ सुव्यवस्थित करेगी। The facility, designed to support India’s “Make in India” initiative, will streamline vehicle exports from the Mumbai-Pune region with end-to-end logistics, including AI-driven yard management, pre-delivery inspections, EV charging, and real-time tracking. सभी मौसम संचालन के साथ एक 1.3-kilometer रोरो-तैयार जेटी पर स्थित, यह आपूर्ति श्रृंखला दक्षता में सुधार करेगा और वाहन निर्माताओं के लिए लागत को कम करेगा। Located on a 1.3-kilometer RoRo-ready jetty with all-weather operations, it will improve supply chain efficiency and reduce costs for automakers. यह परियोजना भारत की वैश्विक मोटर वाहन निर्यात क्षमताओं को बढ़ाती है और 2030 तक एक अरब टन कार्गो हैंडलिंग तक पहुंचने के एपीएसईजेड के व्यापक लक्ष्य का हिस्सा है। The project enhances India’s global automotive export capabilities and is part of APSEZ’s broader goal to reach one billion tonnes of cargo handling by 2030.