लेक्सस एल. एफ. ए. नेमप्लेट को ऑल-इलेक्ट्रिक अवधारणा, न्यूनतम डिजाइन और बिना टचस्क्रीन के पुनर्जीवित करता है। Lexus revives LFA nameplate with all-electric concept, minimalist design, and no touchscreen.

लेक्सस ने एक नई ऑल-इलेक्ट्रिक एल. एफ. ए. अवधारणा का अनावरण किया है, जो मूल मॉडल के वी10 इंजन से एक क्रांतिकारी बदलाव के साथ प्रतिष्ठित नेमप्लेट को पुनर्जीवित करती है। Lexus has unveiled a new all-electric LFA concept, reviving the iconic nameplate with a radical shift from the original model’s V10 engine. ऑल-एल्यूमीनियम, दो-सीटर अवधारणा में एक न्यूनतम कॉकपिट है जिसमें एक योक-स्टाइल स्टीयरिंग व्हील है और कोई केंद्रीय टचस्क्रीन नहीं है, जो ड्राइवर फोकस पर जोर देता है। The all-aluminum, two-seater concept features a minimalist cockpit with a yoke-style steering wheel and no central touchscreen, emphasizing driver focus. यह टोयोटा जीआर जीटी के साथ डिजाइन सिद्धांतों को साझा करता है, जिसमें गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र और उच्च कठोरता शामिल है, और 4690 मिमी लंबा, 2040 मिमी चौड़ा और 1195 मिमी लंबा है। It shares design principles with the Toyota GR GT, including a low center of gravity and high rigidity, and measures 4690mm long, 2040mm wide, and 1195mm tall. जबकि प्रदर्शन विनिर्देशों की पुष्टि नहीं हुई है, वाहन से मजबूत उत्पादन देने की उम्मीद है और यह एक व्यापक विद्युतीकरण धक्का का हिस्सा है। While performance specs remain unconfirmed, the vehicle is expected to deliver strong output and is part of a broader electrification push. एक उत्पादन समयरेखा निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन संबंधित जीआर जीटी 2027 के आसपास होने की उम्मीद है। A production timeline has not been set, but the related GR GT is expected around 2027.