पेरू का चीनी समर्थित चांके बंदरगाह 2025 में खुलता है, जिससे व्यापार को बढ़ावा मिलता है लेकिन वनों की कटाई और स्वदेशी अधिकारों की चिंता बढ़ जाती है। Peru’s Chinese-backed Chancay port opens in 2025, boosting trade but raising deforestation and indigenous rights concerns.

पेरू का चीनी समर्थित चांके बंदरगाह, जो 2025 में खुलने वाला है, एक प्रमुख गहरे पानी का केंद्र है जिसे दक्षिण अमेरिका और एशिया के बीच शिपिंग समय में 12 दिनों तक की कटौती करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे सोया, गोमांस और खनिजों के निर्यात को बढ़ावा मिलता है। Peru’s Chinese-backed Chancay port, set to open in 2025, is a major deep-water hub designed to cut shipping times between South America and Asia by up to 12 days, boosting exports of soy, beef, and minerals. चीन की कॉस्को शिपिंग द्वारा संचालित $3.5 बिलियन की परियोजना का उद्देश्य सालाना दस लाख कंटेनरों को संभालना और चीन के साथ व्यापार संबंधों को मजबूत करना है। The $3.5 billion project, operated by China’s Cosco Shipping, aims to handle one million containers annually and strengthen trade ties with China. हालांकि, बंदरगाह को ब्राजील के अमेज़न क्षेत्रों से जोड़ने वाली नई सड़कों और रेलवे की योजनाओं ने त्वरित वनों की कटाई, अवैध कटाई, खनन और स्वदेशी समुदायों के लिए खतरों पर चिंता जताई है। However, plans for new roads and railways linking the port to Brazil’s Amazon regions have raised alarms over accelerated deforestation, illegal logging, mining, and threats to indigenous communities. पर्यावरण विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि विस्तारित बुनियादी ढांचा अमेज़ॅन को जलवायु परिवर्तन बिंदु से आगे धकेल सकता है, जिससे यह कार्बन सिंक से शुद्ध उत्सर्जक में बदल सकता है। Environmental experts warn the expanded infrastructure could push the Amazon past a climate tipping point, turning it from a carbon sink into a net emitter. जबकि पेरू की सरकार आर्थिक विकास पर जोर देती है, आलोचक महत्वपूर्ण दीर्घकालिक पारिस्थितिक और सामाजिक जोखिमों को उजागर करते हैं। While the Peruvian government emphasizes economic growth, critics highlight significant long-term ecological and social risks.