ऑडी ने शुल्क से बचने के लिए संभावित यूरोपीय संघ के विस्तार के साथ एक नए लोगो और लिडार का उपयोग करते हुए चीन में इलेक्ट्रिक एसयूवी ई7एक्स लॉन्च की। Audi launches electric SUV E7X in China, using a new logo and LiDAR, with possible EU expansion to avoid tariffs.

ऑडी ने अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी, ई7एक्स का अनावरण किया है, जिसे चीन में एसएआईसी के साथ एक संयुक्त उद्यम में विकसित किया गया है, जिसमें पारंपरिक चार-रिंग प्रतीक के बजाय केवल टाइपफेस लोगो अपनाया गया है। Audi has unveiled its new electric SUV, the E7X, developed in a joint venture with SAIC in China, adopting a typeface-only logo instead of the traditional four-ring emblem. एमजी के आईएम-ब्रांडेड मॉडल के साथ साझा किए गए प्लेटफार्मों पर निर्मित, ई7एक्स की लंबाई 5 मीटर से अधिक है और इसका व्हीलबेस 3 मीटर से अधिक है, जो 800एनएम तक के टॉर्क के साथ रियर और ऑल-व्हील-ड्राइव वैरिएंट पेश करता है। Built on platforms shared with MG’s IM-branded models, the E7X exceeds 5 meters in length with a wheelbase over 3 meters, offering rear- and all-wheel-drive variants with up to 800Nm of torque. बैटरी की क्षमता और रेंज का खुलासा नहीं किया गया है। Battery capacity and range are not disclosed. इस वाहन में एलईडी लाइटिंग, बड़े पहिये, फ्लश डोर हैंडल और छत पर लगे लिडार पॉड हैं। The vehicle features LED lighting, large wheels, flush door handles, and a roof-mounted LiDAR pod. आंतरिक विवरण लंबित है, लेकिन यह ई5 के न्यूनतम, स्क्रीन-भारी डिजाइन का पालन करने की उम्मीद है। Interior details remain pending, but it is expected to follow the E5’s minimalist, screen-heavy design. E7X अप्रैल में बीजिंग मोटर शो में डेब्यू करेगी और चीन में लॉन्च होगी, इसकी नेमप्लेट पहले से ही यूरोप में पंजीकृत है, जो भविष्य के संभावित विस्तार का सुझाव देती है। The E7X will debut at the Beijing Motor Show in April and launch in China, with its nameplate already registered in Europe, suggesting possible future expansion. यह 2024 में पेश किए गए यूरोपीय संघ के 20.7% टैरिफ से चीनी निर्मित मॉडलों को छूट देने के लिए वोक्सवैगन समूह के दबाव के साथ संरेखित होता है, यह तर्क देते हुए कि इस तरह के वाहनों को नीति के प्रभावी होने से पहले विकसित किया गया था। This aligns with Volkswagen Group’s push to exempt Chinese-built models from the EU’s 20.7% tariff, introduced in 2024, arguing such vehicles were developed before the policy took effect.