SANY और Pony.ai 2026 में वाणिज्यिक उपयोग के लिए विद्युत, स्वायत्त भारी-शुल्क वाले ट्रकों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के करीब हैं, जिससे उत्सर्जन और माल ढुलाई लागत में कटौती हो रही है। SANY and Pony.ai are nearing mass production of electric, autonomous heavy-duty trucks for commercial use in 2026, cutting emissions and freight costs.

SANY और Pony.ai ने घोषणा की है कि उनका चौथी पीढ़ी का स्वायत्त भारी-शुल्क ट्रक बड़े पैमाने पर उत्पादन के करीब है, जिसमें पहली इकाइयाँ 2026 में वाणिज्यिक उपयोग के लिए निर्धारित की गई हैं। SANY and Pony.ai have announced their fourth-generation autonomous heavy-duty truck is nearing mass production, with the first units set for commercial use in 2026. इलेक्ट्रिक ट्रक, जिसमें 400 + के. डब्ल्यू. एच. बैटरी और पूरी तरह से अनावश्यक ड्राइव-बाय-वायर प्रणाली है, को प्रति वाहन लगभग 60 टन वार्षिक कार्बन उत्सर्जन में कटौती करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। The electric truck, featuring a 400+ kWh battery and a fully redundant drive-by-wire system, is designed to cut annual carbon emissions by about 60 tons per vehicle. प्रायोगिक परीक्षणों से पता चलता है कि एक लीड ट्रक और उसके बाद चार मानव रहित ट्रेलर प्रति किलोमीटर माल ढुलाई लागत को 29 प्रतिशत तक कम कर सकते हैं और परिचालन लाभ को 195% तक बढ़ा सकते हैं। Pilot tests show a lead truck followed by four unmanned trailers can reduce per-kilometer freight costs by 29% and increase operating profits by 195%. 2022 से विकसित और 5जी और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के साथ एकीकृत, ट्रक सिनोट्रांस के साथ "वाहन + प्रौद्योगिकी + परिदृश्य" मॉडल का हिस्सा हैं, जो चीन के बुद्धिमान रसद क्षेत्र में पायलट कार्यक्रमों से बड़े पैमाने पर तैनाती की ओर बदलाव को चिह्नित करता है। Developed since 2022 and integrated with 5G and autonomous driving tech, the trucks are part of a “Vehicle + Technology + Scenario” model with Sinotrans, marking a shift from pilot programs to large-scale deployment in China’s intelligent logistics sector.