दोस्तिक, कजाकिस्तान, बढ़ते व्यापार और विस्तारित रेल क्षमता से प्रेरित होकर ट्रांस-कैस्पियन मार्ग के माध्यम से चीन-यूरोप रेल माल के 85 प्रतिशत से अधिक को संभालता है। Dostyk, Kazakhstan, handles over 85% of China-Europe rail cargo via the Trans-Caspian Route, fueled by rising trade and expanded rail capacity.

चीन के शिनजियांग क्षेत्र के पास एक कज़ाख सीमावर्ती शहर दोस्तिक, ट्रांस-कैस्पियन अंतर्राष्ट्रीय परिवहन मार्ग पर एक प्रमुख रसद केंद्र बन गया है, जो चीन और यूरोप के बीच 85 प्रतिशत से अधिक रेल कार्गो को संभालता है। Dostyk, a Kazakh border town near China’s Xinjiang region, has become a major logistics hub on the Trans-Caspian International Transport Route, handling over 85% of rail cargo between China and Europe. चीन के न्यू सिल्क रोड का हिस्सा, इस मार्ग पर 2021 से व्यापार की मात्रा में छह गुना से अधिक की वृद्धि देखी गई है, जो यूरोप के रूस और स्वेज नहर से दूर जाने से प्रेरित है। The route, part of China’s New Silk Road, has seen trade volume rise more than sixfold since 2021, driven by Europe’s shift away from Russia and the Suez Canal. कजाकिस्तान ने दोस्तिक में रेल क्षमता को दोगुना कर दिया है, 2027 के लिए एक नए उत्तरी सीमा पार करने की योजना के साथ दैनिक ट्रेन जोड़े को 12 से बढ़ाकर 60 कर दिया है। Kazakhstan has doubled rail capacity at Dostyk, increasing daily train pairs from 12 to 60, with a new northern border crossing planned for 2027. कठोर मौसम के बावजूद, यह स्थल तेजी से विस्तार कर रहा है, जो बढ़ते भू-राजनीतिक और आर्थिक महत्व को दर्शाता है। Despite harsh weather, the site is expanding rapidly, reflecting growing geopolitical and economic significance.