नौसेना की एक जांच में पाया गया कि वी-22 ऑस्प्रे में दशकों से अनदेखी की गई सुरक्षा खामियां हैं, जो चार वर्षों में 20 मौतों से जुड़ी हैं। A Navy probe found decades of ignored safety flaws in the V-22 Osprey, linked to 20 deaths in four years.

12 दिसंबर, 2025 को जारी नौसेना की एक जांच में पाया गया कि वी-22 ऑस्प्रे टिल्टरोटर विमान के साथ सुरक्षा मुद्दे लगभग दो दशकों से अनसुलझे थे, जिससे पिछले चार वर्षों में 20 सेवा सदस्यों की मौत हो गई थी। A Navy investigation released on December 12, 2025, found that safety issues with the V-22 Osprey tiltrotor aircraft had gone unaddressed for nearly two decades, contributing to 20 service member deaths in the past four years. नेवल एयर सिस्टम कमांड की रिपोर्ट से पता चला कि ऑस्प्रे का संयुक्त कार्यक्रम कार्यालय महत्वपूर्ण यांत्रिक जोखिमों को समय पर हल करने में विफल रहा, जिसमें संचरण समस्याएं और 2006 के गियर में एक निर्माण दोष शामिल था, जिसे मार्च 2024 तक औपचारिक रूप से स्वीकार नहीं किया गया था। The report, by Naval Air Systems Command, revealed the Osprey’s Joint Program Office failed to timely resolve critical mechanical risks, including transmission problems and a manufacturing defect in gears dating to 2006, which was not formally acknowledged until March 2024. नौसेना में अनसुलझे विनाशकारी जोखिमों की दूसरी सबसे बड़ी संख्या विमान में है, जिसमें सुधार में औसतन 10 साल से अधिक का समय लगता है-सेवा के मानक से दोगुने से अधिक। The aircraft has the second-highest number of unresolved catastrophic risks in the Navy, with fixes taking an average of over 10 years—more than double the service’s standard. असंगत रखरखाव प्रथाओं और मानवीय त्रुटियों ने लगातार जमीनी दुर्घटनाओं में योगदान दिया। Inconsistent maintenance practices and human error contributed to frequent ground accidents. मानकीकृत रखरखाव और मध्य जीवन उन्नयन कार्यक्रम की सिफारिशों के बावजूद, नौसेना ने जवाबदेही उपायों या विशिष्ट सुधारात्मक कार्यों का खुलासा नहीं किया है। Despite recommendations for standardized maintenance and a midlife upgrade program, the Navy has not disclosed accountability measures or specific corrective actions.